建设大物流，推动路桥经济又好又快发展

建设大物流，推动路桥经济又好又快发展
 12月18日，省运管局周继标副局长在检查路桥大物流后评价说：“路桥物流市场形势较好，开了个好头，要按计划抓紧组织实施……”
发展现代物流产业是路桥在未来一段时间内实现经济又好又快发展的一个最强有力保障。近年来，在台州市委、市政府的高度重视下，在路桥区委、区政府的正确领导下，坚持按照“政府引导，企业运作，规范市场，配套环境“的发展方针，结合路桥经济社会现状，树立以服务区域工业化、市场化、城市化、国际化和新农村建设为主要内容的现代物流发展目标，不断创新举措，狠抓落实，为实现台州物流企业的跨越式发展而努力。 
路桥大物流发展现状
    目前，路桥区拥有3个较大的联托运物流中心，分别是台州市路桥联托运物流中心。路桥东区联托运中心和路桥运通联托运中心，全区经营运输的企业就有110余家，个体工商户170余家，有专门运输线路145家，线路辐射至除西藏、台湾、澳门以外全国所有省、市、区和特区。全区平均每天货物吞吐量在15000吨以上，每天货运车辆达2000辆。主要依托台州当地产业及市场，其中80%的货运量来自当地产业，如缝纫机、汽摩配、模具、电动车、塑料及其制品、水果、五金、喷雾器、遮阳网等等。
发展大物流，离不开坚强的组织领导
    近年来，随着路桥区工业企业的不断发展，现代物流的作用愈加明显，现代物流也越来越被有关部门高度重视，因此，为进一步加强物流建设工作的指导协调，路桥运管所根据台州市运管处、路桥区交通局的工作部署要求，成立道路物流发展领导小组，由陈永忠所长任组长，分管物流线的副所长任副组长，由各股室站队负责人组成的领导小组成员，主要负责全区道路物流业发展中重大问题的决策，协调相关部门关系，指导全区道路物流业的发展。并下设物流办公室，具体落实贯彻道路物流业的发展思路和政策，负责全区的物流活动组织等日常工作。
发展大物流，要规范运输市场秩序
    开展联托运市场专项整治，净化、规范运输市场环境。2006年数据显示我区共有联托运站点213家，虽然传统的物流业曾为路桥经济的发展作出了很大贡献，但是这些物流企业整体处于“低、小、散、乱“状态，特别是在物流组织、仓储、信息管理等方面比较薄弱，与现代物流业的标准还有较大的差距。因此，近年来，为使路桥区的物流业发展水平能够满足经济发展需要，路桥运管所以开展全市货运市场管理年活动为契机，结合路桥联托运市场实际情况和“多城同创”要求，对我区现有的物流业进行了大规模整治，检查范围覆盖全区所有联托运站点及货运代理、货运疏散、货运信息站点，共对89家无证、违法经营户进行了取缔，限期整改2家。同时设立了3个过渡性有形货运站场，将存在占道经营、扰民经营等违规行为的经营站点统一要求进3个站场经营。3年来共有200多家站点办理了相关经营许可手续，并统一移入3个场内经营，从根本上解决了现代物流企业的发展打下了坚实的环境基础。
发展大物流，需将企业做精做强
     坚持“先优带后优”原则，加强物流龙头企业的培育，引导物流企业越做越强。随着路桥经济的不断发展，路桥的联托运业网点分散，企业规模小，管理不规范，管理技术水平低和物流人才匮乏等等抑制了企业的持续发展，也抑制了现代物流产业的发展，因而2006年，在组建路桥第一个物流中心之初，路桥运管所在路桥区委、区政府的资金、政策扶持和领导下，专门去学习、借鉴温州、义乌、萧山等地的物流基地建设，运转方面的成功经验，并分析路桥联托运行业的历史和现状，克服基础薄弱、经验不足等问题，终于组建成功了台州市最大的物流中心—路桥联托运物流中心，并于2007年初投入使用电子信息配载中心，这标志着传统物流经营方式的结束和电子商务型物流时代的开始，同时，以路桥联托运物流中心为结点，加快物流龙头企业的培育，积极引进区外大型现代物流企业，引导联托运、仓储企业向现代物流企业发展，鼓励大型专业市场和生产企业，延伸原有营销网络，发展第三方物流，真正将物流企业做精做强。

    目前，根据台州市人民政府关于《台州市物流园区建设有关问题会议纪要》的要求，同意项目在台州市路桥区建设，名称定为“台州市物流园区”，选址在甬台温铁路台州南站东侧，104国道路桥境内西干线西侧，并按规划要求建设供地。下阶段，路桥运管所将配合区委、区政府以及有关部门的指导直调，做好园区项目中规划的“台州市粮食物流中心”、“台州铁路集装箱枢纽站”、“公铁联运中心”、“钢材、塑料大型仓储中心”、“公路货运中心”和“综合信息平台”的建设和项目建设中的管理体制等问题，真正将项目落到实处，扎实推进台州市物流园区的建设。