钱江九桥明天全线通车

明天，经过3年建设的江东大桥(钱江九桥)将全线通车，从下沙开车到江东，只需要15至20分钟。 
　　昨天，记者跟随杭州交通局组织的“飞跃2009——江东大桥自驾车疾速体验活动”的私家车主们，第一时间领略了这座时尚大桥的独特魅力。
　　江东大桥及接线工程地处下沙经济开发区、江东工业园区和临江工业园区。起点位于绕城高速下沙互通并连接德胜快速路，终点与萧山区青六路相接，为双向8车道。昨天上午10时许，记者跟随自驾车队来到了大桥，银白色的大桥给人第一感觉就是非常时尚，像一道银白色的虹。不一会，几座高耸的主塔已来到我们面前。据江东大桥工程建设指挥部的设计专家介绍，大桥由空间缆自锚式悬索桥构成，每个主塔由三条索桥组成，这样的技术国际上很罕见，是目前全亚洲技术最先进的。
　　江东大桥也是目前钱塘江江面上最宽阔的桥梁，除了双向8车道外，两旁还有行人、自行车道，中央则留空了用于维护的宽大空间。由于大桥连接线并没有行人和自行车道，因此，要过桥，行人和自行车需先在连接线的下方行走，等到了大桥时再乘电梯上行到桥面，走完桥面时再乘电梯就可以到达连接线的下方路面。这样的构造是目前钱塘江上独一无二的。大桥还使用了许多先进技术，如为了行车的安全和舒适，大桥指挥部联合相关单位研究开发出了树脂沥青组合体系新型钢桥面铺装技术，与目前国内大量采用的其他钢箱梁桥面铺装体系相比，有着既经济、易施工及易维护等优点。
　　大桥全长4.33公里，设计时速为80公里，可能是大家看不够大桥的靓影，从江东行驶到下沙一侧，第一次，自驾车队竟用了15分钟才走完，不少车主后来干脆下车摄影留念。作为规划杭绍甬高速公路复线的一部分，江东大桥东面出口通过绕城高速与沪杭高速公路、杭浦高速、01省道连接。而从它的西面出口行驶约18公里则到达瓜沥，可上杭甬高速和104国道。
　　“江东大桥通车后，一方面可缓解杭州绕城东线下沙大桥的交通压力，另一方面将打通大杭州东部快速连接高速公路网络的跨江瓶颈。”杭州高速公路管理局的相关负责人告诉记者，江东大桥的建成，将使杭城增加一条东西向的城市干道，有效分流环城北路、艮山路流量，改善杭州市东西向交通状况。同时对杭州先进制造业(特别是汽车产业)和现代服务业影响深远。杭州规划在江东、临江开发区和江东本级区块规划30平方公里的汽车工业园区，这一杭州人的“整车制造梦”，也会因江东大桥而有望实现。另外，江东、义蓬、下沙板块的楼盘命运都会因为江东大桥而改变。曾经是围垦滩涂地的义蓬，现正在成为一座规划总用地面积达373平方公里，远景规划人口达100万的江东新城。
　　据了解，由于杭绍甬高速公路复线还处于规划中，目前的江东大桥并不属于高速公路，不会受起雾冰雪等天气影响而封道。有关人士表示，如果因为天气原因导致杭甬、沪杭、杭金衢等高速公路及彭埠大桥、下沙大桥等通道封闭，西兴大桥又禁止货车通行时，江东大桥将成为钱塘江上唯一允许货车通行的通道。