在逆境中规划未来蓝图

总投资达26.7亿元的上海通用（沈阳）北盛汽车新工厂日前正式建成，备受关注的全新雪佛兰科鲁兹生产线也于当日启动试装运行，第一辆科鲁兹试装车顺利下线。 
　　据悉，上海通用（沈阳）北盛汽车新厂于2005年年底动工，历经3年时间，已经建设成集领先工艺、精益管理、绿色生产于一体的现代化样板工厂。上海通用北盛新厂占地32万平方米，建筑面积为13.6万平方米，项目投资总额达26.7亿元。该工厂目前具备两个平台多种车型的制造能力，设计生产能力为年产两班15万辆。随着新厂的建成，上海通用北盛汽车的两班设计总产能达到20万辆/年，在集精益化、柔性化、模块化、敏捷化特点于一体的基础上，将站在一个新的高度，助力上海通用和沈阳区域经济的新发展。
　　北盛新工厂建成当日即启动了全球新一代紧凑型性能轿车雪佛兰科鲁兹的试装生产。据悉，这款重量级产品将于明年第二季度在北盛新厂批量生产并正式投放市场。作为最早生产雪佛兰科鲁兹的三大基地之一，北盛汽车抓住了新工厂、新设备、新产品的发展机遇，在制造工艺和技术、精益生产和物流、绿色节能和环保等方面达到了新一代工厂的领先水平。全球同步科技，国内领先制造，新北盛的发展迈上了一个新台阶。
　　在新工厂建成的启动仪式上，上海通用总经理丁磊表示，过去4年，北盛汽车成功复制和移植了上海通用的制造、质量和管理体系。与此同时，上海通用采取滚动发展和一体化运作模式，进一步打造具有先进科技的现代化、精益化工厂。上海通用北盛汽车新厂的建成，将进一步完善上海通用基于上海金桥、烟台东岳和沈阳北盛的战略布局，并为上海通用新的十年发展奠定坚实的基础；也显示了上海通用不断开拓市场、不断追求卓越的坚强决心。（沈新华）
　　日前国家海洋局与东风日产联合宣布，双方将结成合作伙伴关系，同时11月初上市的东风日产SUV奇骏将成为“中国南北极科考独家专用乘用车”及第25次南极科考建站活动的后勤保障用车。由此，奇骏将成为人类历史上首次登陆南极大陆的量产乘用车。
　　今年10月20日，国家海洋局正式启动中国第25次南极科考行动，这将是中国极地考察史上历时最长，科考队员最多的一次远征。2009年元月，中国将在南极内陆冰盖最高点、海拔4083米的DOME-A（冰穹A）地区建立一个永久科考站，届时奇骏将随同南极科考队员启程奔赴南极，考察期间奇骏将到达所有轮式车能够达到的极限地带，穿梭往返，为科考队员提供后勤保障。
　　奇骏能成为人类历史上首次登陆南极的量产乘用车，凭借的是它的综合优势，包括其优秀的智能全模式四驱系统、超强的越野性能、高精度汽车导航系统、耐低温的零部件等出色性能。率先试车的南极科考队员也表示，奇骏的智能全模式四驱系统、上坡起步辅助系统、陡坡缓降系统、偏航控制+VDC系统、B-LSD电子制动差速锁等等高科技配置，能够有效应对南极恶劣冰雪路况。凭借出色的性能，奇骏一定能够跨越艰险，助力并见证在DOME-A建站这一极地科考壮举的圆满成功。
　　东风日产副总经理任勇表示，奇骏此行能够带回在极端气候和极端路况条件下的第一手资料，这些信息以及数据不仅对东风日产未来改进产品性能提供有价值的参考，同时对国内汽车行业也将产生积极意义。（沈新华）
　　金融风暴席卷全球之时，“裁员”已成为媒体出现频率最高的词汇，但吉利集团却逆风而上，继续走进各大学校园，招聘、延揽企业所需的各种人才。
　　吉利集团认为，在当前严峻形势下，苦练内功、蓄势待发才是最重要的。而人才是构成企业核心竞争力的重要方面，因而吉利始终不放松招揽与培养人才的工作。吉利的2009年校园招聘将提供近600个就业岗位，涉及外语、工程力学、市场营销等几十个专业。为满足开拓海外市场的需要，吉利这次在上海外国语大学将重点招聘法语及西班牙语专业毕业生，并将在培训之后即派往海外效力。
　　据悉，吉利的这次招聘活动，涉及上海、南京、北京、成都等国内16个城市，包括浙江大学、上海外国语大学、四川大学等17所大学。（莫镕）