古神公路昨日通车

 古神公路是 《中山市公路网规划》（1996年）中的西环线，和《中山市干线公路网规划》（2004年）中的纵六线，是我市多年以来规划建设的一条西部地区交通大动脉，在我市路网规划中具有重要地位。
敬告：本文版权归中山网所有，转载时请注明出处，必须保留网站名称、网址、作者等信息，不得随意删改文章任何内容，我社将保留法律追究权利。 Http://www.zsnews.cn    古神公路位于我市西部，北起沙水公路古镇段，南接省道S365线（麻阳线）神湾镇政府侧，贯穿古镇、横栏、大涌、板芙和神湾五个镇，全长42.9公里，按双向四车道平原微丘一级公路设计，路基宽度25.5米，概算批复总投资为8.93亿元，采用沥青混凝土路面结构，设计车速100 公里/小时。

    中山网讯  我市有史以来一次性投资最大、建设里程最长的古神公路昨日全线通车。这条西部地区的交通大动脉，全长42.9公里，总投资约13亿元。该项目为一级公路，双向4车道，设计车速为100公里/小时。市委副书记、市长李启红，市委常委、常务副市长邓小兵，市人大常委会常务副主任陆国良，市政协常务副主席余荣伟，市政府秘书长贺振章出席了通车仪式。
    以前从古镇到神湾，一般有两条路，一条是从古镇到横栏，上江中高速，然后从斗门大桥进入神湾，大概要一个小时的路程；另外一条路是从现在的岐江路，转到城区，然后在市汽车总站附近上105国道，需要一个半小时左右。古神公路北起沙水公路古镇段，南接麻阳公路神湾镇政府侧，途经古镇、横栏、大涌、板芙和神湾五个镇。以设计的100公里时速算，理论上不用半个小时就可从古镇到神湾。昨天记者驱车走完全程，用了40多分钟。我市北部多为工业重镇，南大门则有神湾港码头，这条便捷的南北交通大动脉通车，缩短了距离，增加了效率。
    古神公路在大涌镇有三个路网接驳口。横栏镇以打响花木品牌为着力点，在古神公路途经的三沙、五沙、六沙、宝裕4个村都留下了接驳口。板芙镇则重点以LED 产业为核心，为河西光源主体基地打好产业基础，全面沿古神公路边展开二、三期基地建设。而作为我市南大门的神湾，更因此而大开水运之门。今年神湾港码头第二期工程顺利竣工，全年的货运集装量超过15万标箱，第三期工程正在积极筹建中。其物流业发展的广阔前景还引来国际知名物流公司威高物流集团，其第一期2万平方米仓库现已建成并投入试运行，第二期2.5万平方米物流仓库已进入规划中。
    据悉，为充分发挥古神公路的作用，下一阶段市交通局将加快古神公路二期、大南公路、加七线的建设，完善古神公路的配套路网。古神公路二期计划延长古神公路到坦洲，并从坦洲连接珠海，将江门、中山、珠海三市更紧密相连。