内蒙古自治区开出首趟T字头客车

 入冬后最猛烈的一场寒流袭击了塞北草原，然而12月21日中午的呼和浩特站却是一派热火朝天的欢庆场面。冒着刺骨的寒风，赶来为内蒙古自治区开出的首趟T字头客车送行的内蒙古自治区党委常委、自治区副主席任亚平称赞：“铁路新运行图是践行科学发展观、推动边疆经济社会发展的新动力。”
                
        呼和浩特铁路局以12月21日全路列车局部调图为契机，重新调整了管内的列车运行图，新开行和调整的3对旅客列车，进一步提升了草原旅客列车的等级和速度。除首趟T字头客车———包头至杭州的T284/281、T282/283次特快列车外，他们还将呼和浩特至海拉尔的K274/275/277、K278/276/273次列车延长至满洲里，结束了内蒙古最北部中俄口岸城市与首府间无直通列车的历史，将更好地促进内蒙古向北开放；从2009年1月11日起，新增一对东胜至北京西的K573/574次快速列车，将结束鄂尔多斯市没有直通北京快速旅客列车的历史。
                
        与此同时，呼和浩特局还按照“速度、密度、重载”并举的运输组织战略，在旅客列车增加、既有区间通过能力下降的情况下，将万吨重载列车运行线纳入调整列车运行图中，提高了图定输送能力。调图后古店口将每天开出万吨列车32列，比原运行图增加了12列，有效释放了区间通过能力，为货物列车增吨加密创造了条件。