秀洲：交通大物流建设蓝图开始实施

近日，嘉兴市东恒物流有限公司、嘉兴市毛衫城物流有限公司等7家企业分别被区交通局审定为区级交通物流重点联系企业，这是《秀洲区交通大物流建设实施意见》出台后，秀洲区在培育现代物流龙头企业上推出的一项具体举措。 

    据秀洲区交通局相关负责人介绍，该《意见》中所说的 
交通物流业，是指交通主管部门和行业管理机构职责所涉及的道路运输、水路运输，港口、公路、水路物流站场等环节的物流。根据《意见》，今后5年秀洲区将围绕加快交通物流基地建设、加快物流公共信息系统建设、培育现代物流龙头企业、加强物流通道规划与建设、构建综合运输网络和区域配送网络、调整运力结构推进标准化建设、推进交通物流诚信和安全体系建设、引进和培育物流专业人才这八个方面为主要任务推动交通大物流建设，促进该区交通由传统产业向现代服务业转型。 

    培育现代物流龙头企业和加强物流通道规划与建设工作已率先实施。嘉兴至海宁公路是一条连接嘉兴市区与王店、海宁，沟通沪杭高速、乍嘉苏高速、320国道的干线公路，随着区域经济的发展和嘉兴经济开发区西南片区的开发，该公路交通流量迅速增长，加上嘉兴汽车西站迁建和嘉兴现代物流园的建设，现有的双向四车道一级公路已无法满足该区域交通运输的需要。目前，嘉兴至海宁公路改建工程已完成招投标，正在做开工前的准备工作。此次改建将利用原有公路进行两侧拓宽，由双向四车道变成双向六车道，设计行车速度为80公里/小时。 

    根据规划，秀洲区还将调整嘉海公路的道口和立交，落实万国路至秀洲新区、秀洲工业园区嘉创路的主干道路建设，打通乍嘉苏高速公路以西的主要通道，形成普洛斯物流园与嘉兴现代物流园的道路沟通，实现更加紧密的资源共享。同时还将通过铁路和水路这两种经济环保的运输方式，缓解嘉海通道的运输压力，增强现代物流园的吞吐能力。 

    除了加强物流通道的规划与建设外，今后5年，秀洲区将力争把嘉兴现代综合物流园建设成为省级物流基地，并重点培育1至2个区级示范综合物流基地。通过加快物流信息管理、物流信息公共服务等平台建设，培育年营业收入超千万元的物流企业5家以上，全区基本建成与经济发展相适应的现代物流体系，使秀洲区成为以区域配送、分拨为特色的长三角物流枢纽之一。