天津港主航道通航标准放宽

  12月11日，天津海事局出台多项措施支持港航企业应对金融危机。当日起，天津港主航道实施新的通航标准，天津港砂石运输船舶按推荐航路航行。 
    天津港主航道（25万吨级）实施新的通航标准后，单向通航标准由原先的两船船宽之和大于或等于65米，放宽到75米；单船船宽由大于或等于40米，放宽到45米；拖带宽度由大于30米，放宽到40米。此举可最大限度地利用天津港主航道资源，提高船舶航行效率，预计一年船舶进出港次数将增加7400多次，理论上每年可多产生4亿元经济效益。 
    按照天津海事局公布实施的天津港砂石运输船舶推荐航路，砂石运输船舶从1号、2号浮标以外通过后，将沿着距南锚地南侧边线1海里的航线，前往临港工业区和产业区施工区域，避免穿越主航道和锚地。 
    天津海事局还公布了其他八项服务措施，其中包括：与港口单位建立信息互通机制；针对季节特点，加强对恶劣天气的预警防控；提供30万吨级原油码头港池及码头前沿水域扫测、出图等支持保障服务；在天津水域施工作业的内河船舶，申请临时性简化检验，免费实施预评估；证书、证件办理实行急事急办、特事特办；紧跟国际公约、国内法律法规动态，将其第一时间传达到企业，联手消除船舶隐患，减少船舶被滞留的可能性等。