长江上游航道具备万吨船队通行条件

　一支满载1.3万吨铁矿石的万吨级船队，近日从江苏镇江港出发，溯长江而上，经三峡船闸，顺利抵达重庆市朝天门港。这是目前从长江下游沿海地区到达重庆的第一支万吨级船队。  　　记者从长江重庆航道局获悉，今年三峡水库试验性蓄水后，重庆至三峡大坝600多公里的川江航道条件明显改善。截至12月20日，长江重庆水位为169.7米，而三峡坝前水位为169.54米，两者相差不足17厘米，这说明从重庆到三峡大坝之间已经变成了“平湖”。更令航运企业高兴的是，这段航道水流流速比以往自然航道流速大大降低，仅为每秒0.2米，再也不存在急流险滩，完全具备了通行万吨级船队的条件。
　　近日抵达重庆的这支万吨级船队属于长江航运集团公司重庆货运公司，公司一位负责人告诉记者，川江航道条件的改善，不仅让航运企业实现了“万吨级船队直达重庆”的梦想，而且节能效果非常明显。以前三峡未成库时，长江航道重庆至宜昌段平均每艘货船每公里燃油单耗为13公斤，现在仅为3公斤。
　　由于水运成本低、运量大、能耗小，重庆、四川宜宾和泸州等地水路货运量已超过铁路货运量，去年重庆水路货运周转量占全部货运周转量的比例已达67%。