油价下调、物流成本降低 相关物价回落将成必然

油价下调，最高兴的应该是我省的物流企业，运输成本降低了；而对普通百姓而言，一些依靠长途货运递送的商品，在油价下调的利好下，百姓购买相应物品，也将付出更少的钱。不过，记者昨天从合肥周谷堆批发市场了解到，短时间内，菜价大幅下调可能性不大。 
    此前，安徽迅捷物流有限责任公司曾告诉记者，对物流业来说，燃油费用占物流成本的30%左右。那么一辆普通货运车一个月正常耗油到底是多少呢？据介绍，以常用载重10吨的货车为例，计算如下：正常每月行驶按6000公里计，百公里耗油30升左右，合计用油1800升；按此前0号柴油6.06元/ 升计算，每月油费10908元。 
    此次调整后，在合肥市0号柴油的零售价降为了4.96元/升，这辆货车每月油费8928元，月降低油费将近2000元。另外，其养路费收费标准为200 元/吨·月、运管费和货运附加费收费标准为48元/吨·月，10吨车两项收费合计2480元/月。若按此次油价调整国家发改委有关规定，将此费用免收后，包括降低的油费，月降低支出三四千元。对物流企业而言，这些“实打实”的利好，对成本降低是必然的，这相当于物流成本降低了10%左右。 
    不过，合肥周谷堆批发市场的信息员李涛昨天告诉记者，虽然货运成本大幅降低，但对具体的菜价而言可能不会立时显现，因为对每公斤菜价而言，油价所占成本最多只有几分钱。 
    不过，专家认为，物流企业对城市而言，在保障供应上的作用不可小视，生产、生活资料的及时供应取决于该行业的正常运转。省物价部门有关人士就表示，随着物流成本的降低，虽然短时间不会在价格上立刻显现，但其连锁反应却是必然的，即相关物价的回落。(记者张伟)