分水岭至南阳段高速公路全线开通

１１月２６日，随着我市境内分水岭至南阳段高速公路的开通(以下简称岭南高速)我国又一条南北高速大通道——二连浩特至广州高速公路（以下简称二广高速）洛阳至南阳段终于全线建成通车了，这标志着二广高速公路在河南境内已全部贯通。 
　　日前，记者踏上了这条凝聚着光荣与梦想，记载着艰辛与奋斗，历经３年建成通车的岭南高速公路，亲自体验这条“空中走廊”的魅力。
　　岭南高速宛如一条玉带，伸向遥远的天际，一座座主线立交桥凌空飞架，似长虹卧波，一条条匝道纵横交错，似彩练飞舞。极目远眺，岭南高速像一条灵动的巨龙呼之欲出，穿行于伏牛山的峰峦峡谷间，使这片旅游胜地更显得生机勃发。
　　这是一条连接希冀和梦想的“时光隧道”，大大缩短了南阳与外界的距离，为南阳人打开了又一条连接外部世界的黄金通道。今后，南阳人出行将更加方便、快捷，约需两个小时便可直达九朝古都洛阳，到郑州等地的出行环境将更为顺畅。 
　　二广高速公路起于内蒙古二连浩特市，经山西、河南、湖北、湖南，止于广东省广州市，是贯穿我国南北的大通道之一，是国家重点公路建设规划“十三纵、十五横”中“第七纵”的重要路段。岭南高速公路是二广高速公路穿越河南境内的重要组成部分，全长９８．５公里(含与许平南高速相接的联络线)总投资４５．６６亿元人民币北起南阳与平顶山交界处的分水岭，向南经南阳市南召县、镇平县、卧龙区、宛城区１５个乡镇，与郑州石人山高速公路交会后，向南与国家规划的干线公路沪陕高速公路河南段相接。共划分２２个土建合同段、３个预制合同段、７个路面合同段、８个房建合同段、１２个绿化合同段、２个监理合同段。全线共设特大桥４座、大桥５０座、中桥２３座、涵洞１０４个、互通式立交７座、分离式立交１０座、通道９２处、天桥２９座、隧道５个、收费站３个，服务区、停车区各一处。
　　该项目采用双向四车道高速公路技术标准，平原区设计速度１２０公里／小时，路基宽２８米；山岭区设计速度１００公里／小时，路基宽２６米，部分路段采用分离式路基，桥梁设计荷载采用公路－Ｉ级。
　　二广高速洛阳至南阳段通车后，直接的好处是缩短南阳和洛阳的距离，由原来的３００余公里缩短为１９０公里，约２个小时车程。
　　目前，在南阳北环高速联络线建成前，可从３１２国道王村附近南阳西收费站上高速。
　　二广高速南阳段全面建成通车后，对于缓解京珠高速公路交通运输压力，提高河南路网整体效益，带动区域经济发展，改善投资环境，加快沿线贫困地区脱贫致富，促进旅游业发展等方面，都具有十分重要的意义。
　　今后，南阳市民前往郑州、焦作又多了一条高速大通道。二广高速南阳段修通后，从南阳前往郑州，有两条路线。一条路线是沿许平南高速，经许昌，再沿京珠高速到郑州；另一条路线是沿二广高速到南召分水岭再上郑石高速，最后到达郑州。据悉，走二广高速可避开许平南、京珠高速的车流高峰，行车将更加便捷、省时、省心。
　　前往焦作的市民，可沿二广高速至济源境济洛段济源互通交会处，再沿济源至焦作高速公路至焦作。
　　在通车仪式上，南阳市领导说，该项目的建成通车，不仅进一步完善了高速公路网络，打通了南北通道，对于进一步拓宽南阳市以及通往外界的通道，构建南阳与周边城市的“两小时经济圈”具有重要的意义，而且对带动沿线区域经济社会发展，改善投资环境具有十分重要的意义。
　　担负着南阳境内建设任务的河南岭南高速公路发展有限公司，在３年的建设过程中，发扬能征善战、敢打敢拼的精神，胜利完成了任务，实现了“外观形象美、内在质量优、科技含量高、生态效益佳”的要求，将洛南高速公路南阳段铸造成精品之路，为进一步打造南阳城市品牌，扩大南阳对外开放，促进经济社会跨越式发展作出了巨大贡献。