洋山港西港区建设明年启动

  随着洋山港区三期工程B段三个集装箱泊位在今年12月建成投产，小洋山北港区主体工程将全部顺利建成。记者获悉，从明年起，洋山港区的一系列后续工程将逐步上马。后续工程的重点之一是紧邻东海大桥的洋山西港区开发。 
    上海同盛投资集团公司董事长刘作亮透露，洋山西港区岸线长近4公里，水深12米，可以形成两万平方米的陆域面积，建设10至12个5万至10万吨级的集装箱泊位，年吞吐能力700万标箱。该港区是一个江海联运的集散中心，重庆、武汉、南京等沿江港口的中小型船舶将由此集散，再通过北港区转运至世界各地，大大提高洋山港的水水中转能力，强化上海国际航运中心的核心作用。西港区2010年交付第一批泊位，2011年再交付一批，至2013年全面建成。 
    往来嵊泗、岱山、普陀山、舟山的洋山客运中心也即将开建。同盛集团计划在西港区建成后，按照洋山港运营的实际需要，把一部分泊位作为工作船码头，并将整个西港区划分为物流运送、辅助服务、资源共用等几大功能区。明年2月，洋山东港区将建成一个液化天然气接收站。东港区还在建设岸线长1900米的油品码头作业区，共分三期建设，一期工程是成品油库和生产生活设施区，明年3月投入使用，可储成品油42万立方米，远期工程完成后可储存成品油270万立方米。