两功能区之间高速路暂不封闭

两功能区之间高速路暂不封闭 
　　保税港区有两大功能区，一个在渝北两路，一个在江北寸滩，之间相距18公里。重庆海关昨日称，两功能区之间的高速公路短期内不会封闭，社会车辆仍然可在两大功能区间的连接通道上行驶。
　　重庆海关解释，因我市当前的进出口总量仍较小，往来空港与水港之间的货物运输不多，此时若将两地间的高速公路全部封闭，成为保税港区车辆专用道路，路上的车辆可能很少，将严重浪费道路资源。
　　机场高速将变双向八车道
　　空港功能区被分为两小块，之间相距约400米。这400米的通道将建平面围网，形成由海关监管的专用通道。
　　重庆海关称，待空港与水港之间的货运量大幅攀升后，二者之间将设立封闭的专用通道进行连接，那时铁丝网才会派上用场，社会车辆不能驶入两大功能区的连接道。
　　渝北区相关负责人透露，为连通两大功能区，现有机场高速将拓宽一倍，变为双向八车道。同时，将新建一条从空港至寸滩的高速公路。这两大工程将于明年内启动。（王中亮/文）
　　影响
　　馆子 餐饮巨头布局港区周边
　　本报讯 成立保税港区给餐饮企业带来商机，市内餐饮巨头昨天纷纷表示，要在保税港区周边布局。
　　据了解，保税港区内只有食堂，没有商务型餐厅，但该区域商务活动频繁，对我市餐饮企业来说是个利好，已有几家餐饮巨头提前在该区域进行了考察。
　　秦妈火锅称，准备在保税港区投资商务型火锅店，人均消费定在70元左右，目前正在选址。家福火锅总经理朱江渝也称，考察发现保税港区周围的餐饮适合做成中低档次的，准备在该区域开人均消费50元左右的火锅店。苏大姐、奇火锅、君之薇等都纷纷表示，如果租金合适，准备前去开店。
　　除火锅外，中餐馆陶然居、顺风123等称，将考察环境后再考虑是否要开店。清华酒楼则称将开一家粤菜店。（李琦/文）
　　车子 进口轿车价格难以下降
　　本报讯 保税港区建成后，进口汽车可以直接从重庆入关，但市内部分进口汽车经销商昨日表示，重庆消费者短时间内还难以享受到降价的好处。
　　重庆汽博中心有关负责人介绍，进口汽车在中国都有总经销商，各地进口汽车经销商必须从总经销商处获得货源。目前，一般进口汽车都通过天津保税港进口，首先在天津保税港集中存放，然后再分配给全国各地的授权经销商。
　　今后，即使进口汽车在重庆保税港存放，还是要通过总经销商拿货，中间环节节约的运输成本和存放成本，是总经销商的事，跟其他授权经销商无关。同时，目前各大品牌进口汽车均在国内设立了中国公司，统一制定市场售价，能否降价要由这些外国公司说了算。（刘斌/文）
　　房子 周边楼盘不敢轻易涨价
　　本报讯 重庆保税港区设立，不一定会带动周边楼盘 

房价飞涨。相关开发商认为，设立保税港区对房市是一大利好，但影响还不明显，现在房价还不敢轻易上涨。
　　海尔地产营销总监吴潮沃介绍，海尔地产在寸滩附近有200亩土地，目前开发的一期房地产项目“海语江山”只有8万多平方米、400多套住宅。保税港区有一个建设周期，目前对楼盘销售的直接影响并不明显，再加上经济形势的影响，该楼盘目前房价并未变化。
　　“珠江太阳城”楼盘有关负责人说，目前寸滩至黄花园桥头附近正在建设高架路，今后从寸滩到该楼盘车程只需2分钟，这将带动该楼盘销售。不过他同样认为，该楼盘目前套内4000元——6000元的价格不会上涨。（刘斌/文）