30船员成功逼退登船海盗 专家：我国有实力打击海盗

　北京时间12月17日16时45分，在交通运输部组织指挥并协调有关方面支援之下，经船长率领全体船员沉着周旋4个小时，在亚丁湾海域遭海盗袭击的中交集团“振华4”轮逼退登船海盗，“振华4”轮及船上30名中国籍船员成功脱险。 　　船员用水龙头“燃烧弹”自卫
　　据中国海上搜救中心总值班室有关负责人介绍，北京时间17日12时43分，中交集团所属的6万吨级特大件运输船“振华4”轮从苏丹卸货后返回上海途中在亚丁湾海域遭遇海盗袭击。9名持火箭筒、重机枪等武器的海盗登上甲板企图劫持船舶。“振华4”轮船长彭维源立即通过公司总部向中国海上搜救中心总值班室求救，并组织全体船员利用消防水龙头及自制“燃烧弹”等与海盗对峙周旋。
　　接报后，交通运输部领导高度重视，立即启动防海盗应急机制。交通运输部党组副书记、副部长翁孟勇坐镇总值班室，组织指挥并协调有关方面支援。要求应急工作组一方面与遇险船舶保持联系，指挥船长继续在确保船员生命和船舶财产安全的前提下见机行事，与海盗周旋，等待支援；一方面协调国际海事局马来西亚防海盗中心及多国海军部队的舰艇和直升机，火速赶往事发海域提供援助；同时向国家有关部门及时通报进展情况。在武装直升机和舰艇支援下，“振华4”轮全体船员在生活区设置防障，顽强抵抗了4个小时，最终迫使海盗放弃劫船。
　　专家：我国有实力打击海盗
　　“我们不仅保障中国船只的安全，同时保障他国商船航行，这是一个大国应当履行的国际义务。这种做法有助于恢复世界航运的信心，也符合我们国家利益的需求。”
　　——国防大学战略研究所所长金一南
　　据《法制晚报》报道，国防大学战略教研部副主任、战略研究所所长金一南接受媒体采访时说，北约、俄罗斯、欧盟、印度、日本等已经或者将要采取行动，派出军舰保护过往商船。中国作为世界经济大国，也应派出军舰，到亚丁湾执行反海盗的任务。从国际法角度看，我们的做法是完全合理的。
　　护航意义：凸显维护地区安全决心
　　金一南说，索马里海盗的行为是典型的恐怖主义，中国海军应出动打击；在出兵的问题上，不能算小的经济账，要算中国国家形象的政治账。
　　中国海军出动，人民海军获得的不仅是打击海盗的经验，而是执行远洋准作战任务的能力。中国军舰在亚丁湾游弋，向世人昭示中国动用海上力量维护自己的海上利益，维护地区安全的决心、意志和能力，这点是最重要的。
护航编队：作战编队以驱逐舰为主 
　　军事科学院正师级研究员朱绍鹏昨日上午告诉记者，根据目前中国海军的实力来看，这一次中国将会出动自我保障完善、拥有远洋作战能力、足以应对多种安全威胁、能够完成多种作战任务的小型海上作战编队。
　　朱绍鹏表示，这次远赴索马里的小型海上作战编队将以驱逐舰为主。他表示，中国现在具备该种能力的军舰不在少数，只是现在谁方便调动就派谁行使任务的问题。
　　朱绍鹏还谈到打击海盗的方式问题，他根据以往的作战经验分析，无非是两种参与方式。第一，就是多个国家的小编队统一作战；第二，也可能会因为海域过大，而听从联合国指挥，分头行动。
　　护航必要性：中国三成石油经过该海域
　　目前，中国已经是世界第二大贸易国，也是世界运力第四的海运大国。
　　据国防大学军事后勤与军事科技装备教研部副主任张召忠介绍，我国一半的石油、铁矿砂依赖进口，近60%的电冰箱、洗衣机、电视机等家用电器需要出口。
　　中国每年至少有上千艘海轮搭载30%到35%的石油、货柜，经过索马里附近的亚丁湾海域。
　　据中国船东协会统计，今年前11个月，我国经过索马里、亚丁湾海域的船舶共1265艘，其中数十艘船受到海盗不同程度的袭扰。
　　各国可到索马里 内陆去打击海盗
　　联合国安全理事会16日全票通过一项决议，授权各国使用海陆空力量，上岸或利用空袭打击索马里海盗。
　　这项决议授权世界各国在获取索马里政府许可的前提下，“采用一切必要手段”，包括动用陆地或空中力量，制止海盗活动和海上武装抢劫行为。
　　与先前的决议相比，参与打击海盗行动的国家根据新决议获得了可进入索马里内陆和领空行动的授权。为消除个别国家异议、争取共识，决议中删去了草案中的“登陆”和“包括领空”等措辞。
　　根据这项决议，联合国的授权为期一年。各国在采取打击行动前首先要征得索马里过渡政府同意，而索马里过渡政府需要在此类行动开始前通知联合国秘书长潘基文。