重庆保税港区将推动西部物流业发展

“目前入驻航空物流园区企业已有十八家。”重庆机场集团有限公司总经理赵江平接受记者采访时说，重庆保税港的建立将推动西部现代物流业的发展。 
　　十二月十八日，重庆两路寸滩保税港区正式挂牌，这是中国第一个内陆保税港区和第一个“水港＋空港”双功能的保税港区。此间舆论普遍认为，此举将构建辐射整个西部地区的物流中心枢纽和最大的开放物流平台，形成西部各口岸联网互动的保税物流网络体系。 >
　　设立两路寸滩保税港区，重庆酝酿已久。二00七年二月，重庆海关正式向重庆市政府提出“研究在重庆建设保税港区的可行性，支持把重庆建设成为西部最大的物流中心”，并在次年启动保税港的申请。 


　　据预计，重庆保税港区设立后，将带动辐射以重庆主城为中心，半径五百公里，面积约一百万平方公里的区域，加之局部干线交通辐射的吸引区域，重庆保税港区将使西部物流业走上发展的快车道

　　据了解，目前保税港区内的重庆江北机场防控物流园一期三百三十五亩已初具规模，进出港货运站、防控货运街等已投入使用。正在设计的物流综合仓库也将于二00九年投入使用。长江上游规模最大、技术最先进的专用集装箱码头重庆寸滩港一期已建成并已投入运营。

　　“重庆保税港区以内河港口、铁路集装箱枢纽站和航空物流为其配套，将形成强大的集疏运体系。”重庆中远物流公司有限公司王玲说，这将有助于探索在内河保税港区开展国际配送、国际采购、国际转口贸易、出口加工等业务，发挥水陆空优势设立保税港的新路。

　　此外，保税港区还将大大节约企业的物流成本和时间成本。重庆市物流协会副秘书长严文萃在接受媒体采访时说，重庆保税港区设立后，货物经重庆中转，物流成本将下降百分之十左右，这也将大大吸引重庆周边各地资源，预计积聚效应可在半年内开始显现。