上海至高雄直航首航 节省两岸物流成本

　今天上午，地处浙江嵊泗县的上海国际航运中心洋山深水港晴空万里、阳光灿烂，中远集团“远河”轮和中海集团“新非洲”轮静泊码头。两艘巨轮彩旗招展，船员打出红色横幅“庆祝上海至高雄直航首航”。在首航仪式上，交通运输部副部长翁孟勇分别向“远河”轮和“新非洲”轮船长颁发了编号为第001号和第002号的两岸直通船舶出港许可证。 
　　11点30分，“新非洲”轮首先解开缆绳，在4艘巡逻艇护航下，驶离上海，直达高雄。据上海洋山港海事处陈传全处长介绍，以往从上海前往台湾的船舶需要在绕道台湾以东270公里的日本石垣岛，然后再前往台湾各港口，本次直航后，上海开出的船舶将直接穿过台湾海峡直抵高雄，在时间和费用上要节省好多。
　　上海市台湾同胞投资企业协会会长李茂盛表示，“两岸直航的梦，台商朋友已做了将近30年，如今美梦成真”。他说，相信借直航契机，两岸关系将更和谐，经济合作与交流更密切。从事塑胶化工业的李茂盛还透露，海运直航可使台商缩短原材料和货物的周转时间，对他本人的企业来说，可节省的堆场租金预估就高达上千万元。
　　在首航前，上海港与高雄港负责人还互通电话。上海港方面表示，希望进一步与高雄港交流合作，希望两岸船只频繁往来，为更多的船务公司和客商带来商机和便利。高雄港方面也表示，已在期待大陆货轮的到来，并希望继续与上海港密切联系。
　　据悉，“远河”轮和“新非洲”轮的货物最高荷载量分别为4000标箱和8500标箱，其中“新非洲”轮为“处女航”，为中国大陆自主建造的超大型集装箱船。此次两艘货轮将搭载服装、染料等赴台。“新非洲”轮船长李亚荣介绍说，在两岸海运“截弯取直”后，预计航程较以往可缩短300多海里，单程节省航油近150吨，与以往绕行相比，新航线可节省约一半的时间，货轮最快有望于16日中午抵达高雄港。
　　专程赶来见证上海至台湾海运直航首航的中国国民党副主席蒋孝严在接受记者采访时说，这一时刻“非常有意义”。他说，两岸直接“三通”基本实现，是两岸经济全面整合的开始。
　　他指出，两岸的“三通”，包括航运直航的问题实现之后，对两岸企业都有非常重要的意义，包括节省很大的成本。首先，对台资企业在大陆的发展非常有利。因为现在台资的非常大的比重是进出口企业，今年比去年同期增长10%左右。另外，宏观来看，对于两岸整个经贸合作和交流以及两岸产业结构调整来讲是有好处的，在三通直航的基础上，两岸的航运公司除了在航线和物流方面进行合作以外，另外还可以发展港口码头的作用来强化竞争力，当前在金融海啸与不景气衰退的阴影下，三通更具有现实意义。（人民网上海频道12月15日电  ）