成都：买卖方互不信任 物流成过路财神

“我这已经是第三次被卷走货款了。前几天，还有一家物流公司卷走了我两千元。”“我也不是第一次被骗货款了。可是如果不用这种收款方式，也没有什么其他的好办法啊”……在采访晋昇物流卷款逃跑事件的过程中，不少货主反映自己并非第一次被骗。 
　　记者在采访中得知，货款被卷走，根源在于发货方让物流公司代收货款。而物流业的低门槛、从业人员素质不齐等因素又导致一到年底就频发卷款逃跑事件。
　　买卖双方互不信任物流公司代收货款
　　物流公司关门，动辄卷走数百万元货款，根源何在？
　　据了解，从事物流行业办理营业执照，目前有物流公司和物流信息部两种类型。太原市工商局注册科的工作人员表示，这两种在从业范围与职业资质方面虽有所不同，但无论哪种都不具备代收货款的资质。
　　然而，明明知道这一点，很多货主还是选择让物流公司代收货款。“现在做生意，谁也不信谁。”采访中，一位姓张的货主说，代收货款主要是缘于买卖双方互不信任，“如果我们要求款到发货，买方会担心付款后我们不给发货。而且现在，一般都采取货到付款的方式。但如果让买方收到货后，再通过银行给我们汇款，我们又担心买方不守信。”不少货主都认为，由物流公司这个第三方来代收货款挺好，多数人都没想到，物流公司也有可能拿了货款逃跑。
　　采访中，甚至有不少货主表示，虽然这次被骗了，但以后还是会选择通过物流公司发货、收货款。“目前看来，让物流公司代收货款是最好的选择，毕竟不是每家物流公司都会卷款逃跑，自己小心点，万一摊上，只好自认倒霉了。”张姓货主如是说。
　　租间房子就开张年底亏钱就逃跑
　　“每年都有物流公司卷款逃跑的，而且大多是跑吕梁专线的，像晋昇物流就是。”16日上午，省物流协会外联部部长贾华告诉记者，现在，我省形成了三纵九横的铁路交通网，其他地方可以通过铁路运货，惟有吕梁市不通铁路，公路就成了货运的惟一选择。再加上地理位置的限制，吕梁的货品基本都是从太原发货，“活儿好揽，很多物流货运部就是从跑吕梁专线起步的。”“起步很容易，只要办理了道路运输许可证，再到工商部门办理营业执照，物流货运部就可以开张了。这还算正规的。”贾华说，有的物流公司连营业执照都没有，只是租间房子，雇两个人就开业了，需要用车发货时再出去现找车。
　　看似简单的发货、接货生意，要想算清成本却不是一件简单的事。有些人连成本都算不清楚，就着急上马了，贾华告诉记者，好些物流公司平时靠代收货款支撑开销，年底客户来结算货款时，才发现自己亏损了。没有能力填补漏洞，一些没有职业道德的商户就会选择逃跑。
　　据贾华介绍，有些物流公司逃跑是受人所累。因为货运经营涉及两地结算问题，物流公司在太原发货后，由下设在目的地的代理点代收货款，再返给太原总部。由于没有相关的制约措施，如果代理点把钱卷跑了，总部不得已也选择逃跑。
　　物流公司频逃跑发货方也该反思
　　“很多货主和物流公司合作的时候，都会想方设法压价，而且多数都能谈成功。”采访中，一位陈姓货主告诉记者，现在物流业竞争激烈，各家物流公司之间为了拉客户，都会同意压低价格，由此引发行业内的恶性竞争，“有的货物明明需要200元运费，但经常100来元就成交了。”“长期低价竞争必然会使一些物流企业亏损，如果亏损继续，这些企业没准就会卷款逃走。”从事物流货运生意多年的张先生，这样解释一些物流公司携款潜逃的原因。
　　除了压价外，一些货主不及时收款也给物流公司的逃跑创造了条件。记者发现，虽然已经是12月份了，但有的货主手里还拿着四五月份的单子没拿到钱，“一般，省内货运三天之内都能回款，一些货主不及时收款，使物流公司手中积攒了大量现金。”贾华说。
　　12月16日，就在晋昇物流失踪、卷走400万元货款一事见报的当天，又有多位读者来电，反映自己的货款被卷走，涉及3家物流公司。对此，有关人士表示，由于发生金融危机，今年的情况与往年相比可能更糟，如果不尽快想办法治理，会有更多的货主受害。
　　本报记者 安晓奕