南方港口物流园区打造新模式

目前，我国港口海运已与世界上100多个国家有贸易关系，国际许多著名的物流企业都在港口物流中心落户，中国港口物流园区业具有世界级的水平。可以看到，中国港口物流中心的吞吐能力在未来会很可观。 　　中国南方港口物流园区是一种国际前沿的新港口物流模式，具有世界级的港口物流规模和标准，新火车站和物流园区离港口物流中心都很近，货物的转场相当方便。配套环境优越，它紧邻港口物流中心、主城区和临港重装备产业区。中国南方港口物流中心正在建设一个新的港口加火车枢纽站，南方港口物流中心未来从这个火车站可以北达上海、南达深圳、西至江西、湖南各城市，快速连通京广线、京九线，铁路大动脉，将急速提升中国南方港口物流中心的疏通能力，中国南方港口物流中心的货物能快速运往大西南、大西北。不久，南方港口物流园区的吞吐规模将大大提高，今年中国南方厦门港口物流中心货物吞吐量预计就达9000万吨，明年中国南方各港口物流园区将争取建成数个亿吨大港，到2010年南方数个港口物流园区集装箱吞吐量将突破800万标箱。
　　中国港口物流园区中心正在成为连接世界经济区中国南方港口物流枢纽。加快南方港口物流迈向亿吨大港的步伐，中国南方港口物流抢抓“五点一线”机遇，建设滨海新的南方港口物流重要着力点之一。近年来，以完善和提高港口功能带动城市功能的整体提升，重点加快港口基础设施建设，不断推进航道浚深、集装箱泊位和油品泊位等工程建设，港口竞争力和物流服务功能显著增强。港口基础设施建设进一步完善，粮食物流12.2万吨筒仓试运行，30万吨级油品泊位、两个5万吨级集装箱专用泊位、进港主航道拓宽等工程竣工并投入使用。今年上半年，南方港口物流港货物吞吐量再创历史新高。南方港口物流的快速发展，拉动经济全面发展，极大地提升了城市功能、辐射强度和发展潜力，现代物流业随之蓬勃发展，集高效运输网络、电子配送体系、现代仓储设施、大型购物中心、连锁综合超市为一体的先进流通服务业态进一步形成。具有港口国际物流业概念的大型投资开发项目。
　　作为港口物流园区中心之一，中国南方港口物流园区位优势突出、交通优势明显、商贸优势较强、城市功能优越等特点，早在2008年就与清华大学物流研究中心合作，编制完成了现代物流业发展规划纲要及研究报告，明确了中国南方港口物流园区一个时期内现代物流业发展的总体思路、战略定位、发展目标及配套措施等。
　　城市转型为中国港口现代物流业的快速发展注入新的活力。目前，以中国南方港口群为依托，新时代集装箱以及渤海、恒大、华联等一批投资超几亿元的物流项目运营良好，工程均已启动，带动整个物流产业全面繁荣，作为区域物流中心的发展框架初步形成。交通运输仓储、邮电通信及商贸等重点物流行业去年均保持较快发展。随着中国南方港口物流园区建设步伐的加快，中国南方港口物流园区将通过整合社会物流资源，逐步实现对各种物流资源的优化配置，大力构筑以港口建设为重点的现代综合交通运输体系为主的物流设施平台，以政府引导、协调和扶持为主的物流信息平台和物流政策平台。以发展区域物流为主，以发展国际物流为重点和方向，完善本地物流，大力发展第三方物流。以建设港口物流中心为目标，依托临海港口物流中心，重点完成中国南方港口物流园区工程，加快推进保税物流区及加工区建设，完善港口园区物流配送功能，培育大型物流企业集团，形成集运输、仓储、配送、包装、加工及信息处理于一体的现代物流体系。