苏台直航 从太仓港起锚

台湾水果海运来宁行程缩短一半，两岸直航象征“以和解取代冲突” 
　　昨日8时许,随着首架“截弯取直”直航班机东航MU2075航班由上海浦东机场起飞,台湾海峡北线空中双向直达航路开通启用。在高雄港,台湾长荣海运公司所属的“立敏轮”于10时15分运载1200个货柜,起航前往天津。这是从台湾出发的首艘两岸海运直航船舶。台湾当局领导人马英九在主持高雄港的首航仪式时说,两岸直航代表的意义就是象征不再对立,以谈判取代对立、以和解取代冲突。
　　通航 太仓港至台湾港缩短36小时
　　本报讯 12月15日，随着装满集装箱的“天福”轮长鸣一声汽笛驶向远方，海峡两岸海上直航唯一的内河港口——太仓港至台湾港航线从此告别绕道日本石垣岛的历史，两岸同胞期待了30年之久的海上直接通航从此变成了现实，海峡两岸海上直航太仓港正式起航。首航前，江苏海事局副局长韦之杰向“天福”轮曲延杰船长郑重颁发了船舶直航台湾出口许可证。
　　办理相关手续后才能到台湾港口或太仓港；直航后，航线不再绕行，太仓港至台湾港的航程可缩短200海里，缩短时间36个小时，一个航次可节省油费和签证费等成本约1万美元。此外，直航后，太仓港至台湾高雄港高速客轮只要20个小时就可到达。待各方面条件成熟后，将开辟至台湾客运航线，以此来推动苏台旅游业发展。 (张毕荣)
　　又讯 记者15日从南京禄口机场获悉，从本月17日开始，南京至台北每周执飞航班将由现在每周2班增至4班。其中，中华航空公司在每周六执飞台北包机的基础上，增加1班，每周三执飞台北；东方航空(4.17,-0.17,-3.92%,吧)公司在每周五执飞台北包机的基础上，增加1班，每周三执飞台北。 (余翔 陈家根)
　　通商 台湾水果海运来宁8天变4天
　　本报讯 随着海峡两岸“大三通”，从台湾运到南京的水果无论是空中还是海上，都不用再去第三地香港拐个弯了，特别是海运将从原来的8天缩减为4天。不过虽然物流成本降低了，但高高在上的价格依然不会有大幅度的下降，“物流成本只是水果销售成本中很小的一部分，主要还是取决于原产地的价格。”
　　南京市农贸中心果品批发市场一位工作人员告诉记者，南京市场上大部分打着“台湾水果”名号的水果，像火龙果、番石榴、木瓜等，其实并非正宗的“台湾水果”，只是台湾品种而已，不是台湾本地产的。而台湾本土产的正宗的“台湾水果”因为价格高，几年前不少陆续进入南京市场的经销商都纷纷打起了退堂鼓，只剩下极个别的还在经营，果品批发市场中就有一家。
　　这家名为高屏贸易有限公司的负责人朱丽美告诉记者，“大三通”对他们公司而言绝对是个好消息。“水果可以尽快到南京，成本也降低了一点。”她说，台湾本土水果大部分在南部种植，之前大部分水果都是从高雄港口报关装船，到第三地香港兜个“风”，然后再到上海，最后从上海通过高速公路运到南京，一般路上需要花8天时间。如果遇到像莲雾，量比较大，在这个季节比较娇气，为了保持新鲜度，会从台湾飞到厦门，再从厦门飞到南京。“不过这样空运价格太高了。”她表示，现在“大三通”了，海运从高雄可以直接行驶到上海，4天就够了。
　　路上运输的时间缩减了一半，成本也随之降低，台湾水果一直是处于水果市场的“高端产品”，这样销售价格会有所松动吗？该负责人表示，台湾土地资源比较有限，因此水果行业实行的是“精筑农业”，种植成本要比其他地方贵很多。
　　“物流成本只是很小的一部分，主要还是要看产地的价格，如果产地价格下降，在南京的销售价格肯定会跌。”该负责人说。 (杨娟)
通邮 可从邮局汇钱到台湾了 
　　南京首封直邮快件昨8:30寄往台湾
　　本报讯 在海峡两岸直接通邮大陆新增的三个邮件封发局中，南京名列其中。昨天上午8：30分，南京市邮局新街口支局就收到南京市民寄往台湾的第一封特快专递。据工作人员透露，昨天该邮局一共收到了2封寄往台湾的特快专递，这两封快件的内容是公证书，但是公证书具体内容不方便透露。以前也可以往台湾寄快件，但是直邮之后手续上有什么不同呢？该局工作人员给记者出示了两份填写单，以往要填写专门的台湾快件发递单，而昨天填写的是国际(地区)特快专递单，与寄往香港、澳门的快件一样的单子。除了快件之外，截至下午五点钟，该邮局还收到8封寄往台湾的挂号信。
　　据南京市邮局有关负责人介绍，昨天发往台湾的信件比平常多了许多，主要是一些集邮爱好者留作纪念。据了解，南京市城区及区县共有邮局网点100多个，每个网点都可以做直邮业务。按照新街口支局昨天的数量算下来，昨天全市寄往台湾的信件数量也是一个不小的数字。平常寄往台湾的信件至少要4-5个工作日，直邮以后，两岸信件往来时间上会比以前缩短，不用再通过第三方中介。
　　记者从我省邮政部门获悉，通邮后对老百姓来说邮件寄达台湾将更快速，同时还可以直接通过邮政汇款给台湾了。我省邮政人员介绍说，此次两岸邮政业务开办范围包括航空和水陆路函件(平常和挂号信函、明信片、航空邮件、印刷品、盲人读物、小包)、航空和水陆路包裹、特快专递、邮政汇兑。双方将通过空运或海运直航方式将邮件总包运送至对方邮件处理中心。大陆方面邮件封发局为北京、上海、广州、福州、厦门、西安、南京、成都；台湾方面邮件封发局为台北、高雄、基隆、金门、马祖。双方可视需要，增加或调整邮件封发局。
　　据记者了解，多年来两岸邮政部门之间以多种形式沟通交流。从1979年5月大陆邮政开始收寄到台湾的平常和挂号函件开始，已经有将近三十年的时间，但是双方邮件必须通过第三地经转。
　　而现在，全面直接通邮后两岸的邮局可以直接发生业务联系，如果邮件发生一些问题或者涉及到赔偿、查询邮件等等，双方邮局可以直接沟通，传递速度也比以前更快、成本更低。另外“大三通”后老百姓可以通过邮局直接汇钱，这在以前是无法通过第三方中转的。
　　(赵伟莉 杨娟 徐晓风)