国家公路运输枢纽张家口枢纽规划方案通过评审

　12月11日，河北省交通厅在张家口市召开国家公路枢纽张家口枢纽规划方案专家评审会。交通运输部科学研究院、规划研究院的专家和河北省交通厅综规处等部门的领导及张家口市相关单位的代表参加了评审会。委托设计单位，天津市城市规划设计研究院为与会专家汇报了张家口市公路客货运输、公路客货场站建设、物流园区建设、铁路建设、民用航空建设及下一步枢纽规划设计方案，参观了张家口市西山产业聚集区物流规划和亨运物流园区。
专家组认为，张家口区位优势特殊，地处京、晋、冀、蒙四省(市)交汇处，东临首都北京、西连资源产区大同、北靠内蒙古大草原，南接华北腹地，是沟通中原与北疆、连接中西部资源产区的重要交通枢纽。张家口自古就有“陆路商埠”，“旱码头”的美誉,是“张库大道”起的起点。张家口境内有我国最早的公路，张库公路。我国自行设计建造的第一条铁路，京张铁路的终点就在张家口市。近年来，张家口公路建设快速发展，目前，高速公路通车里程突破500公里，位居全省第一。境内国道、省道、铁路纵横交错，已形成了连接相邻各省市便捷的交通网络。全市境内矿产资源丰富，装备制造业、机械加工业，特色农副产品、蔬菜等物流需求量大。同时，市政府对物流业发展大力支持，这些都是加快公路枢纽建设的基础。

　　专家组要求，国家公路交通枢纽规划是一个长远的建设项目，一定要有前瞻性。一是要站在全国交通枢纽的高度搞好规划。二是要与张家口的城市长远规划结合。三是要规划布局一定要合理。四是考虑到方便人民群众便捷出行。

　　交通运输部、交通厅和相关单位提出了许多很好的修改意见和建议，并对规划方案给予了充分的肯定，枢纽规划方案通过了专家组的评审。

　　建设全国家公路交通枢纽城市，对于带动张家口市公路交通运输业发展、加快公路建设有着重要的推动作用，同时对于张家口市经济社会的快速发展也必将起到积极的作用。（李建国　张明海　冯志生）