钢材商业收储或以板材为主

2008-12-11 11:26:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
□ 宗和
    近日有媒体称,据中国钢铁工业协会的知情人士透露,钢材商业收储方案正由工业和信息化部、中钢协共同制订中,操作思路和细则尚未成形,距离具体实施阶段还相当远。
    目前,从10月份开始,国内钢材市场一路暴跌,使钢铁业11月份开始陷入全行业亏损,大部分钢铁企业减产、停产。虽然国家实施一系列加大投资的措施,但相关拉动作用对钢铁业短期内无法实现。而11月底,国务院常务会议也提出要加大重要物资、资源的国家收储和商业收储力度,增加和充实物资储备。正是在这种背景下,有关部门开始酝酿钢材收储的方案。
    近期以来,国内钢材价格大幅下跌,大部分钢铁企业减产、停产。“从行业的现状来看,出什么政策都是有可能的。”华南某钢铁上市公司一位内部人士说。不过他更希望收储的钢材主要是板材,“它受到的影响更大,而长材仍然有一些需求,国家扩大内需的政策影响也主要是针对长材。”
    “钢材收储在过去基本没有实行过,而且钢材的产量和有色金属相比太大了,实施起来有相当大的难度,而且资金需求也是巨额的。”有业内人士说。MYSTEEL研究中心分析师曾节胜认为,政府出面操作有点不合常理,但由政府协调,企业来实施还是可行的,至少目前的情况下,对于抑制钢材价格下行还是有一定意义的。不过,收储的量不能太小,否则没有实质性影响,以半个月的钢材产量比较合适,这样可以弥补目前中间商和下游用户缩短的采购时间。而实物的回购不好操作,且成本较高,估计会以融资和减轻资金上的负担比较合适。
    据悉,我国11月份的粗钢产量约3600万吨,钢材约3400万吨左右。曾节胜认为,以此推算收储应该有1500万吨的量,而在产品方面可能以板材为主,因为板材的供应压力要比长材大得多,包括热轧卷、中厚板、冷轧卷。
    兰格钢铁研究中心预计,在今年第四季度国家新增的1000亿投资中,涉及铁路建筑直接拉动的钢材需求161万吨,民航项目拉动的钢材需求50万吨,污水处理拉动、社会事业以及医院卫生拉动的钢材需求近100万吨。
    中信证券资深分析师周希增认为,目前的确有出台收储措施的必要,但如果收储量仅有前段时间说的几百万吨,对整个市场的影响更多的是信心上的,整个钢铁行业的量毕竟比较大。“当然,也要看有关政策对钢材需求下一步的影响,对相关公司的影响,目前 还 很 难说。”
    东方证券分析师杨宝峰说:“我觉得没有多大必要,储备往往是出于一些战略的考虑,如果是出于调整价格等目的,感觉很难理解,这种事情历史上从未有过,很难做过多评说。”
    相对于前期市场对钢价的悲观,近期钢材价格走势较强。特别是12月3日,热轧品种出现强势反弹,这或许跟钢材储备传闻有很大关系。与11月的低点相比,热轧反弹超过10%,螺纹钢反弹超过8%,冷轧反弹10%,只有中厚板反弹幅度较小,只有3%。
    申银万国研究所的分析则认为,钢材反弹应该具有两个前提条件和一个刺激性因素,即库存降到低点、市场心态的恢复以及需求导致的钢价上涨。按最新数据看,社会库存下滑迅速,预计在12月中下旬将下滑到近期的低点,其中螺纹钢品种库存已经提前到达低点。
    分析认为,随着钢价最近3周价格已经企稳并开始弹,市场信心也一定程度上得到恢复,部分下游用户和钢铁经销商逐步开始增加采购以补充库存。
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