江西省高速公路通车总里程突破2000公里

　景鹰路竣工的鞭炮声刚刚远去，武吉线又响起通车的喜庆欢歌。就在我们刚刚迈入2008年之际，江西高速公路建设完成了又一次激情跨越—— 　　1月20日，随着武吉高速公路的基本建成通车，江西省高速公路总里程突破2000公里，达到2206公里，进入全国前十位。江西高速公路矗立起又一座里程碑，江西的交通建设，实现了又一次历史性的跨越！
　　2000公里高速公路，就是2000公里流光溢彩的金光大道。它们让江西从封闭走向开放，从落后走向崛起，从贫穷走向富裕！
　　沿着2000公里纵横驰骋的高速公路，江西，正敞开胸怀，与长珠闽对接，与全球化相融，与五湖四海的宾朋热情相拥！
　　从“14”到“4”的跨越
　　2000公里高速公路，需要穿越多少座山川、跨过多少条河流？令江西交通人自豪的，不仅有高速公路的通车里程，还有“速度”：从零到1000公里，江西用了14年；而从1000公里到2000公里，仅用了4年。
　　14∶4，从第一个1000公里到第二个1000公里，这一步大跨越，经济欠发达的江西是如何完成的？
　　1989年7月，南昌至九江二级汽车专用公路的开工，拉开了江西省高速公路建设的帷幕。历经14年的风雨，到2004年1月16日，随着泰赣高速公路的建成通车，江西省高速公路建设完成了第一个1000公里。
　　2003年，省委、省政府从全省经济和社会发展的大局出发，作出了实施公路建设五年决战的重大决策。昌金、温沙、泰井、乐温、景婺黄、景鹰、武吉……一条条高速公路，在崇山峻岭中延伸；一座座丰碑，在青山绿水间崛起；一曲曲壮歌，在新跨越的号角声中唱响。
　　2003年至今，江西省先后建成13条、1540公里高速公路，平均每年建成308公里。而在与邻省高速公路对接的竞赛中，江西省也一路领跑，率先建成所有与外省相接的高速公路。5年来，高速公路建设创下规模大、项目多、速度快的历史之最，并一连跃上三个重要台阶：继高速公路突破1000公里之后，2004年江西省实现出省主通道和省会至设区市通道全部高速化，成为周边省市中率先全部打通出省高速通道的省份；今年1月，高速公路总里程的数字又刷新到2206公里。仅仅时隔4年，江西省完成第二个1000公里！
　　这一跨越，奏响的是赣鄱儿女解放思想、勇于创新，万众一心、顽强拼搏的时代强音！
　　从量到质的跨越
　　2000公里、20条高速公路，就是20道让人看不够的亮丽风景线，就是20条经得起历史和人民检验的“放心路”。
　　从昌泰到泰井再到景婺黄、景鹰、武吉，江西的高速公路建设可谓是精雕细刻。尤其是泰井高速和景婺黄高速，堪称绿色生态高速公路的典范。
　　“既要金山银山，更要绿水青山”。以省委、省政府的这一发展思路为指导，江西交通人创新建设理念，在高速公路建设提速的同时，将现代的生态理念、环保理念贯穿到高速公路建设全过程。一个个工程被当成工艺品来雕琢，每一个工程建设者都成为环保先行者，设计、施工、监理……每一道工序都成为保护环境、延伸历史、承载文化的平台。
　　今天，当2000公里的巨龙从崇山峻岭中腾起时，现代化的高速公路与自然环境实现了和谐相融。高速公路所经之地，不仅山是青的，水是绿的，而且增添了现代文明的气息。
　　江西的高速公路不仅要建设速度快，而且要内在质量优、外观形象好、生态环境美。在迈向2000公里高速公路的征程中，江西省始终把工程质量放在首位，建立健全质量保障体系，层层落实工程质量责任制，严格市场准入，采用新工艺解决质量通病……
　　1000公里、1580公里、2000公里，当高速公路通车里程数不断增加的时候，江西省高速公路建设的环保理念、质量观念一步步提升，经济社会效益越来越好。
　　江西高速公路，实现了从量变到质变的跨越！
　　这一跨越，书写的是江西省科学发展、和谐发展、可持续发展的精彩华章！
　　从内陆到前沿的跨越
　　梨温路打开了江西的东大门，温沙路通往八闽大地，赣定路与岭南相接……今日江西，承东启西、沟通南北，东连上海、浙江、福建，西达湖南，北通湖北、安徽，南接广东，区位优势日益凸显。2000公里高速公路、8个出省高速通道，构建起四通八达的高速公路网。江西，离沿海更近，离世界更近，内陆省份一跃成为经济发展的前沿！
　　20条高速公路的建成，拉近了江西省与沿海发达地区的距离。随着以省会南昌为中心，省内4小时和省际8小时经济圈的全面形成，“朝辞瓷都观鄱湖旭日，午游赣江饮四特香醇，暮宿赣南品客家文化”，“日行千里、朝发夕至”的梦想已然成真。高速公路放飞梦想，江西丰富的物产吸引着九州商人，灿烂的文化神迷着八方墨客，美丽的风光招徕着四海宾朋。
　　一条路带动一个经济圈，20条高速公路，就是20个带动发展的经济圈。2000公里、20条高速公路通达江西省11个设区市、42个县（市、区），市县相连，串珠成线。在高速公路沿线，一个个经济圈勃发出强劲的活力，展现出美好的前景：工业园区向高速公路两旁聚集，形成了家电制造、高新技术、汽车制造等产业密集带；风景名胜区在高速公路网架上荟萃，庐山、井冈山、三清山、龙虎山连成一线，吸引着越来越多的国内外游客……
　　泰井高速通车以后，开车从南昌到井冈山只要3小时，从吉安上井冈山只需1小时。依托便捷的交通优势，井冈山市大力发展旅游兴市，旅游业迅猛发展。2004年前来该市旅游人数162.97万人次，旅游收入8.64亿元。现在，每年上井冈山的游客达到250余万人次，旅游收入突破了13.4亿元。
　　梨温高速通车后，上饶市“掉头向东”，成为江浙及沿海地区的产业承接基地。玉山工业园区仅2007年就引进新入园企业22家；上饶经济开发区2007年引进项目29个，实际到位内资近15亿元、外资2206万美元，园区主营业务收入突破百亿元……
　　放眼赣鄱大地，一个以高速公路为纽带的经济增长带正在强势崛起。2000公里高速公路，正牵引着“江西经济列车”快速前行！