国Ⅲ争夺战 解放欲树行业新标杆
2008-11-7 13:05:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□张宏立
今年7月1日起正式实施的国Ⅲ排放标准对于众多重卡企业而言，是他们争夺和重新划分市场的好机会。
自国Ⅲ排放标准实施以来，关于中国卡车企业所选择的国Ⅲ技术路线在行业内进行了大范围的讨论。早在国Ⅲ排放标准实施之前，解放、东风、陕汽等企业均进行了充分的技术储备。其中，电控高压共轨和电控单体泵技术成为企业跨越国Ⅲ门槛的共同选择。中国重汽则独家应用EGR技术，其产品凭借更低的涨价幅度为中国卡车市场带来了震荡。
那么，群雄逐鹿，究竟将鹿死谁手？
对于解放国Ⅲ产品，解放方面有关负责人对记者表示，依托研发优势，解放国Ⅲ产品集群正以全面提升的产品品质，全力推动客户在国Ⅲ市场环境中实现持续稳定发展，保障客户群体在国Ⅲ时代实现更大的运营价值。
据介绍，解放采用国际领先的电控高压共轨与电控单体泵技术，确保产品全面达到国Ⅲ排放标准。通过电控对供油系统在不同工况下提供最合理喷油量、雾化和喷射压力，同时控制进气量和缸内温度，使缸内燃料燃烧更充分，全面降低排放污染物，让用户放心运营。
解放国Ⅲ卡车采用的电控高压共轨和电控单体泵技术，让燃油喷射压力更高、雾化效果更好，燃烧更充分；解放凭借行业领先的ECU技术，更加精确控制燃油喷射量和调整喷油正时，达到同等动力下油耗最少。另一方面，解放还进行全车型、全路况、全天候标定试验，适应多工况的使用条件，覆盖重载、半载、空载等各种使用条件，确保用户车辆在任何情况下都以经济油耗运行。
解放采用国际知名品牌曼胡莫尔滤清器，滤清效果达到98.6％。同时，解放采用了特有的专利技术，喷油器自带缝隙式滤清器，有效地保护了精密的国Ⅲ喷油嘴，大大提高了发动机的可靠性。解放电控单体泵技术采用与国Ⅱ相同的喷油器，更适合中国的油品状况。
解放国Ⅲ电控关键总成选用德国博世、西门子、日本电装、美国德尔福等世界顶级品牌零部件，故障率大大降低。解放国Ⅲ产品品质大幅提升，燃油系统关键零部件保用期延长1倍。
汇聚高技术、低油耗、高可靠、高适应等优势，解放国Ⅲ卡车确保为用户带来更高的利润回报。而依托领先的国Ⅲ科技与整车的良好匹配，解放全系产品的动力性、可靠性、操控性与舒适性显著提升，CAN仪表、电子油门踏板、电控降噪技术等先进科技成功应用，保证用户获得功效最强的“挣钱机器”。
相对于国Ⅱ产品，国Ⅲ产品实现了动力技术的电子化变革，而这意味着其售后服务也将更加复杂。作为生产工具的卡车，其售后服务一直是用户购车时的重要考量因素。有用户甚至说，国Ⅲ产品的差异化程度并不会太大，但售后服务却最能彰显企业实力，因此最看重售后服务。
这方面，解放国Ⅲ产品具备一系列独有功能。例如，电控系统用户自我诊断功能，对小故障可直接自行维修，减少误工，省心、高效；定制化需求数据更新功能，为用户车辆“定制化”设定整车特定工况运行下的速度、发动机转速、扭矩固定值，并可随时根据路况变化切换至车辆正常运行状态，保障用户的高效、可靠运营；电控软件免费升级功能可通过解放服务站免费对国Ⅲ产品的标定数据库、故障码进行迅速地更新、完善和升级，为用户提供及时、周到的盈利保障。同时，解放国Ⅲ服务保障以260家国Ⅲ服务站为基点，逐步实现560家服务站、平均服务半径60公里的服务平台。
解放国Ⅲ售后服务系统网络化、数字化，调件、维修快捷高效，帮助客户规避运营风险，消除后顾之忧。会集高技术成果、高动力配置与高可靠品质的解放国Ⅲ产品集群，以更低油耗、更低成本、更低维修全面拓展中国客户的利润空间，以高性价比支撑用户盈利。
基于此，一些业内专家也特别指出，国Ⅲ排放标准的实施，对整个重卡行业技术水平的提升将起到积极作用。它将深刻影响中国卡车客户的运营模式与利润结构。尤其在燃油经济性方面，伴随着国际、国内油价攀升，用户运营成本不断上升，油耗早已成为卡车用户最关心的问题之一。
此外，以国Ⅲ排放标准的全面实施为标志，中国商用车的动力技术从机械时代跨入电子时代。动力技术的更新与变革，考验着中国卡车制造厂商的产品品质与技术实力，只有高可靠的卡车产品才能保障用户在国Ⅲ时代持续、稳定盈利。
今年7月1日起正式实施的国Ⅲ排放标准对于众多重卡企业而言，是他们争夺和重新划分市场的好机会。
自国Ⅲ排放标准实施以来，关于中国卡车企业所选择的国Ⅲ技术路线在行业内进行了大范围的讨论。早在国Ⅲ排放标准实施之前，解放、东风、陕汽等企业均进行了充分的技术储备。其中，电控高压共轨和电控单体泵技术成为企业跨越国Ⅲ门槛的共同选择。中国重汽则独家应用EGR技术，其产品凭借更低的涨价幅度为中国卡车市场带来了震荡。
那么，群雄逐鹿，究竟将鹿死谁手？
对于解放国Ⅲ产品，解放方面有关负责人对记者表示，依托研发优势，解放国Ⅲ产品集群正以全面提升的产品品质，全力推动客户在国Ⅲ市场环境中实现持续稳定发展，保障客户群体在国Ⅲ时代实现更大的运营价值。
据介绍，解放采用国际领先的电控高压共轨与电控单体泵技术，确保产品全面达到国Ⅲ排放标准。通过电控对供油系统在不同工况下提供最合理喷油量、雾化和喷射压力，同时控制进气量和缸内温度，使缸内燃料燃烧更充分，全面降低排放污染物，让用户放心运营。
解放国Ⅲ卡车采用的电控高压共轨和电控单体泵技术，让燃油喷射压力更高、雾化效果更好，燃烧更充分；解放凭借行业领先的ECU技术，更加精确控制燃油喷射量和调整喷油正时，达到同等动力下油耗最少。另一方面，解放还进行全车型、全路况、全天候标定试验，适应多工况的使用条件，覆盖重载、半载、空载等各种使用条件，确保用户车辆在任何情况下都以经济油耗运行。
解放采用国际知名品牌曼胡莫尔滤清器，滤清效果达到98.6％。同时，解放采用了特有的专利技术，喷油器自带缝隙式滤清器，有效地保护了精密的国Ⅲ喷油嘴，大大提高了发动机的可靠性。解放电控单体泵技术采用与国Ⅱ相同的喷油器，更适合中国的油品状况。
解放国Ⅲ电控关键总成选用德国博世、西门子、日本电装、美国德尔福等世界顶级品牌零部件，故障率大大降低。解放国Ⅲ产品品质大幅提升，燃油系统关键零部件保用期延长1倍。
汇聚高技术、低油耗、高可靠、高适应等优势，解放国Ⅲ卡车确保为用户带来更高的利润回报。而依托领先的国Ⅲ科技与整车的良好匹配，解放全系产品的动力性、可靠性、操控性与舒适性显著提升，CAN仪表、电子油门踏板、电控降噪技术等先进科技成功应用，保证用户获得功效最强的“挣钱机器”。
相对于国Ⅱ产品，国Ⅲ产品实现了动力技术的电子化变革，而这意味着其售后服务也将更加复杂。作为生产工具的卡车，其售后服务一直是用户购车时的重要考量因素。有用户甚至说，国Ⅲ产品的差异化程度并不会太大，但售后服务却最能彰显企业实力，因此最看重售后服务。
这方面，解放国Ⅲ产品具备一系列独有功能。例如，电控系统用户自我诊断功能，对小故障可直接自行维修，减少误工，省心、高效；定制化需求数据更新功能，为用户车辆“定制化”设定整车特定工况运行下的速度、发动机转速、扭矩固定值，并可随时根据路况变化切换至车辆正常运行状态，保障用户的高效、可靠运营；电控软件免费升级功能可通过解放服务站免费对国Ⅲ产品的标定数据库、故障码进行迅速地更新、完善和升级，为用户提供及时、周到的盈利保障。同时，解放国Ⅲ服务保障以260家国Ⅲ服务站为基点，逐步实现560家服务站、平均服务半径60公里的服务平台。
解放国Ⅲ售后服务系统网络化、数字化，调件、维修快捷高效，帮助客户规避运营风险，消除后顾之忧。会集高技术成果、高动力配置与高可靠品质的解放国Ⅲ产品集群，以更低油耗、更低成本、更低维修全面拓展中国客户的利润空间，以高性价比支撑用户盈利。
基于此，一些业内专家也特别指出，国Ⅲ排放标准的实施，对整个重卡行业技术水平的提升将起到积极作用。它将深刻影响中国卡车客户的运营模式与利润结构。尤其在燃油经济性方面，伴随着国际、国内油价攀升，用户运营成本不断上升，油耗早已成为卡车用户最关心的问题之一。
此外，以国Ⅲ排放标准的全面实施为标志，中国商用车的动力技术从机械时代跨入电子时代。动力技术的更新与变革，考验着中国卡车制造厂商的产品品质与技术实力，只有高可靠的卡车产品才能保障用户在国Ⅲ时代持续、稳定盈利。
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