与下游共进退助钢铁业协调发展

2008-11-7 1:28:00 来源:现代物流报 编辑:56885 关注度:
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□ 王萍
    古语云:“以铜为镜,可以正衣冠;以古为镜,可以知兴替;以人为镜,可以明得失。”几句话说出了借鉴意义,而钢铁行业的发展也是如此。
    今年中国钢铁行业在金融风暴中险些“翻船”,金融危机对中国经济产生了较大的抑制,同时也对国内钢材市场的下游需求产生了较大的消极影响,受下游需求不畅牵连,中国钢铁企业亏损严重。据中国钢铁工业协会10月30日的预测,截至10月份,全国大中型钢铁企业的亏损面有可能超过60%。据统计,9月份全国大中型钢铁企业已经有23家亏损,亏损面达32.4%;今年1~9月份,钢铁行业亏损额达11.54亿元,是去年同期的18.06倍。正如钢铁行业分析专家徐向春所说: “10月份比9月份的情况更加糟糕,很可能会是同行业全部亏损。宝钢、武钢这样的大型钢厂也不例外。”而韩国钢铁业力求与下游行业协调发展的例子,却给我们提供了应对通胀及需求下滑的经验。
    20世纪90年代,韩国经历了3次较为严重的通货膨胀,而浦项制铁的盈利在通胀过程中未严重受损。以1998年金融危机为例,随着韩国GDP的下滑,地产、汽车、造船等主要下游行业均受到重创,当年房地产订单金额同比下滑42.6%,汽车销量和造船订单金额均下滑24%;下游行业需求的疲弱直接反映到钢铁消费上,当年,韩国国内的钢消费急剧下滑了35%,进口量也剧减40%。在这种背景下,韩国开始寻求出口渠道,消化国内过剩的钢产量,1998年钢材出口猛增49%,随后几年中,出口占比也由25%提升到30%以上。在国内需求不畅的时候,韩国依靠钢材进出口贸易的调解,有利地缓解了市场压力。
    从浦项在通胀中能够独善其身可以看出,通过上下游行业之间的密切联系和通力合作,浦项的盈利得以较为稳定的增长。中国钢铁行业的发展之所以会遭遇骤冷骤热,钢材市场价格会呈现急涨剧跌,正是因为在发展中未将下游行业作为钢铁行业发展链条中的一环来看而导致的,钢材在定价时未考虑相关产业的赢利水平,钢材价格失去了可变动的“弹性”,落个钢铁行业与下游企业一损俱损的惨烈结局。中钢协常务副秘书长戚向东呼吁:“钢铁企业应依据市场变化,科学地制订价格政策,并保持价格相对稳定,给予流通环节和终端用户以相对稳定的市场预期。”笔者认为,这样的呼吁值得考虑,因为只有与下游共进退才可助钢铁业协调发展。
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