融入杭州 交通先行

日前，从申嘉湖杭高速公路德清段项目工地传来消息，截至10月底，该项目已完成工作量3.5亿元,接近全年完成工作量3.8亿元的原定目标。为加快建设进度，交通部门又自加压力，计划到年底再追加7000万元，完成工作量4.5亿元。这也意味着申嘉湖杭高速公路德清段通车的时间将比预计提前。

　　如果说杭宁高速的建成通车是德清融入杭州的一次大提速，申嘉湖杭高速公路的建成通车则将是德清融入杭州的“再提速”。据悉，申嘉湖杭高速公路通车后，将大大缩短德清东部到杭州的距离，从古镇新市到杭州只要半个小时。值得一提的是，这条高速公路在德清县境内仅21公里，却在新市、新安和雷甸三个镇各拥有互通口，是一条名副其实的经济命脉。

　　加快步伐，全力以赴，为德清全面接轨杭州“架线铺路”，为德清经济跨越打下根基。今年以来，县交通局融杭交通工作多措并举，再次“提速”。

　　在申嘉湖杭高速公路如火如荼加紧建设的同时，与杭州联网线建设也加快进度。下（下跨塘）仁（余杭仁和）公路改造工程，是连接江南第一大湿地——下渚湖的主通道，是县城贯通下渚湖和余杭仁和的主干线，该工程全长16.2公里，二级公路标准建设，总投资约1.2 亿元，工期2007-2009年，截至１０月底已完成工作量4640万元，开工至今年底预计累计完成工作量约5500万元。新（新市）五（余杭五杭）公路德清段改造工程，是德清东部地区南北向的主要通道，新五公路改造项目，全长12.6公里，其中申嘉湖杭新市连接线长约8公里，禹越段4.6公里，二级加宽公路标准，总投资约2.13亿元，工期2007-2009年。截至今年10月底已完成工程量4920万元。

　　融杭交通项目稳步推进的同时，县交通部门秉持“着眼长远和可持续发展”的目标，就交通全面融入杭州都市经济圈和余杭、杭州等地区作好规划对接。目前，已经确定德清被杭州“二绕”圈进，规划中的杭州“二绕”将穿越我县境内的武康等多个乡镇。而杭宁城际铁路也将于今年12月18日开工建设，3年后建成通车。新建杭宁城际铁路自南京南站东端引出，经溧水、溧阳、宜兴、长兴、湖州、德清至杭州，全长约251公里。今年1月18日，德清杭州国内首条跨城市区域公交的开通已经加速了德清与杭州都市经济圈的融合。“杭州二绕”和杭宁城际铁路的兴建，无疑将进一步加快德清融入杭州的步伐。

　　据悉，县交通部门今年以来还进一步探索融杭交通服务的新机制，继续向全县50家杭资企业发放了杭宁高速公路德清至杭州段通行绿卡；在发放通行卡免交通行费的基础上，积极探索在县境内实行“一卡通”收费和发放通行绿卡。