物流整合为沿江化企添生机

由于全球金融危机对国内化工企业的影响日益加重，目前，沿江化工企业的货物进出，尤其是进出口的成本压力陡增。而随着江苏海企化工仓储有限公司、江苏中油液体化工码头、常州港录安洲港区化工码头、江阴奥德费尔嘉盛码头有限公司等多个按规范化程序进行设计、施工、建设的专业性大型第三方化工仓储码头在长江沿线陆续投运，长江沿线化工仓储运输经过整合，形成了“大港口、大码头、大物流”的规模优势，为沿江石油和化工企业原料和产品快进快出提供了有力支撑。

依托长江独特的资源优势，我省沿江地带集聚了大量的石油和化工企业。省内2/3以上的化工生产企业都集中在沿江一带。以往这些企业产供销自成体系，为解决原料运输问题自建码头，为解决产品储存问题自建仓库和储罐，有的地区同一港口内甚至有十几个石化码头。两岸的液体石化产品储罐也处处可见，容量从几千到十几万立方米不等。这些企业自建的石化码头不仅大幅占用了企业的生产成本，而且不利于宝贵的岸线资源的利用，还给安全和环保带来了隐患。

江苏梅兰化工有限公司刚刚从海企化工仓储公司租用了两个3200立方米的储罐。该公司总经理殷铭表示，与海企化工仓储公司合作，公司不仅省去了建设码头的费用，每年还将节省物流费用1000多万元，梅兰产品的市场竞争力就会得到显著提升。

由于这些新投运的化工仓储公司具有仓储规模较大，而且拥有现代信息系统与运输能力，可以为化工企业提供多元化的物流服务，因此一诞生就受到了追捧。江苏海企化工仓储有限公司一期工程投入3亿元建设仓储规模10万立方米，年周转量130吨，10月20日正式投入运营，10月21日就与江苏梅兰化工有限公司签下了合同。

今年7月建成的江阴奥德费尔嘉盛码头有限公司5万吨级码头，是由世界上最大的散装石化储运公司挪威奥德费尔公司与江阴嘉盛投资公司投资的中外合资企业，同时拥有1个5万吨级、2个5000吨级、2个1000吨级液体化学品泊位。江阴奥德费尔嘉盛码头有限公司商务部的朱经理告诉记者，作为江阴最大的化工产品码头，截至8月31日，他们共接卸78余艘国际及国内船舶，由于接卸能力强、货物周转快，有效缓解了目前长江岸线化学品的进出口压力。

我国内河最大的石油、液体化工产品中转港口――南京港口集团将散装液体化工原料作为主攻方向，全力打造散化装卸服务品牌。他们提出了顾客满意率百分之百、客户投诉率为零的质量要求，全力把公司打造成长江下游一流散化中转基地。目前，他们优质高效的服务吸引了多家货主来此接卸中转。

沿江化工企业表示，多个化工仓储码头项目投入运营，避免了货物滞港现象，缓解了企业接卸、周转、运输能力不足的矛盾。这些仓储码头同张家港扬子江国际化工园区、南京化工园区等沿江的化工园区内的大型物流企业相互呼应，形成了“大港口、大码头、大物流”的规模优势，为沿江化工企业减轻了负担，在目前比较困难的情况下增添了生机。