广东：珠江黄埔大桥昨顺利合龙

  昨日下午，随着87段钢箱梁中的最后一个梁段完成吊装、拼接，珠江黄埔大桥悬索桥顺利合龙，这标志着悬索桥关键技术得到圆满解决，为东二环在今年9月建成通车迈出了关键一步。届时，黄埔到番禺只需5分钟，国道主干线京珠高速也将实现全程高速。广州市副市长甘新出席了合龙仪式。 
　　东二环高速是京珠国道干线广州绕城公路东段，起点位于萝岗区火村，与广州北二环高速公路及广深高速、以及正在建设中的广深沿江高速相接，经萝岗区笔村、黄埔区庙头村，在波罗庙船厂西侧跨越珠江主航道至番禺区草堂村，终点与广珠东线高速公路及广明高速公路相接。路线全长18.69公里，设计速度100公里/小时，双向6车道，投资概算41.15亿元。
　　“华南第一桥”能用100年
　　其控制性工程珠江黄埔大桥是广东省内技术含量较高、规模最大的桥梁，全长7016.5米，它包括省内最大跨径的钢箱梁悬索桥和国内最大跨径的独塔双索面钢箱梁斜拉桥，堪称“华南第一桥”。
　　珠江黄埔大桥总工程师张少锦介绍，大桥建成后，车辆最高将在75米高空通行。他告诉记者，大桥3个主桥墩能够抵御5000吨级船舶撞击，安全系数很大，“是按照100年使用寿命设计的”。
　　过桥费不会比虎门大桥贵
　　据悉，珠江黄埔大桥的建设结束了珠江从虎门大桥到黄埔大桥之间34公里没有过江通道的历史，该桥直接沟通萝岗区、黄埔区、番禺区和南沙区，珠三角到黄埔港与南沙港两大港区交通将更加便利，从黄埔到番禺只需5分钟，从萝岗到番禺也只需要10分钟，而且从东二环上广珠东线，广州到珠海就可以全程高速了。
　　由于大型桥梁的收费标准与普通高速公路不同，以虎门大桥为例，仅一类小车就要收取40元过路费，不少车主担心东二环费用会很贵。但张少锦表示，尽管珠江黄埔大桥比虎门大桥要长，但路费不会比虎门大桥贵。