实施港口强市战略,贵港打造便捷港口物流通道

 在线国际商报讯 “今年前9个月，贵港港货物吞吐量完成2276万吨，同比增长35%，其中集装箱吞吐量完成32877标准箱，同比增长2.1倍。这是贵港港持续快速发展10年来取得的好成绩。”贵港市交通局宁德林局长高兴地告诉记者。
　　10月29日，在贵港港罗泊湾作业区，起吊机正在装卸集装箱，满载货物的一辆辆大卡车长龙排列在泊位前，一艘艘满载货物的船舶有序出港，呈现出一派繁忙兴旺的景象。近年来，贵港市坚持实施“港口强市”战略，打造大港口，建设物流大通道，推动港航事业迅猛发展，港口货物吞吐量持续增长。从1998年到2007年的10年间，贵港港货物吞吐量由358万吨发展到2507万吨，年均增加210多万吨，居广西内河之首，更跻身于全国内河大港行列，始终保持西南、华南地区内河第一大港的地位。
　　按照“不求所有，但求所在；你投资，我服务；你发财，我发展”的理念，贵港市交通部门鼓励和支持社会各方投资建设港口，打破了水运一直由国营、集体两大经济实体经营的局面，实现了港航投资多元化的格局。
　　2006年3月，贵港市引进实力雄厚、拥有先进港口管理、物流经营经验的外资企业印尼爱凯尔股份有限公司。该公司通过股份合作、收购重组的方式，将原贵港港务总公司、贵港中转港有限公司、贵港市贮木场、贵港市民运港、贵港市红联港等5个港口企业收购，重组而成，下设广西贵港爱凯尔集装箱港务有限公司、爱凯尔（贵港）中转港有限公司、爱凯尔（贵港）港务有限公司等三个公司。该公司投入资金7亿多元扩建和改造罗泊湾作业区和猫儿山作业区二、三期工程，目前正在紧张施工，建成后将形成集装箱25万标准箱、件杂货300万吨、散货800万吨的吞吐能力。 　　
    各大作业区将实现机械化作业，集装箱泊位将配置45吨的集装箱岸桥，实现集装箱作业模式从桥吊发展到专业化高效率高水准的岸桥转变。 　　
    在港口发展的同时，水运支撑体系不断得到加强。目前已开通至香港深圳集装箱航线、广州港“穿梭巴士”广西贵港支线、中海集运贵港至南沙班轮等多条货运航线，与广东、香港、澳门便捷相通，水铁联运、水水联运日益密切，西南、华南各地货源进港量不断增加。 　　
    创新是发展的灵魂。贵港市交通部门注重开拓创新，充分发挥信息“顺风耳”的作用，建立了贵港市航运信息服务中心，不定期向经营业主、客商、管理人员发送航运信息，提高了水运市场的透明度和运作效率，实现市场信息和港航生产的有效对接，促进了港口物流的发展。为了消除影响港航发展的机制性障碍，贵港市将船舶建造审批制改为备案制，从而促进了船舶运力的发展，培育了统一、开放、竞争、有序的水运市场。