四川拟新建6条出川铁路 “蜀道”将变“通途”

2008-1-14 20:21:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
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 千百年来,“难于上青天”的蜀道一直制约着四川的发展,影响着四川的对外交往和开放。四川人民一直在为破解这一难题、结束这一历史而不懈努力。省委九届四次全会准确把握四川省区位状况,顺应四川省开放合作、加快发展的战略需要,抓住国家加强交通建设的机遇,及时作出了建设以铁路为重点的西部综合交通枢纽的重大战略决策,并以时不我待的紧迫感抓紧落实。

  近日,四川省与铁道部签署加快铁路建设的部省纪要,将拟新建的6条铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案,出川铁路大通道将由现在的4条增至10条。规划的调整和完善,描绘了四川省铁路建设的宏伟蓝图,是四川省打造西部综合交通枢纽的重要里程碑。这是四川省铁路建设史上的大事,“蜀道难”变“蜀道通”的美好前景已经展现在我们面前,开始变为现实。全省各族人民为之振奋,备受鼓舞。

  这是大思路下的大手笔。东中西部协调发展,突出的是西部发展滞后,关键是交通等基础设施落后。这次铁道部大力支持四川和西部铁路建设,科学调整全国铁路网中长期规划,力度空前,影响深远,意义重大。这是中央部门和地方从全国发展大局出发,贯彻落实党的十七大精神,推动铁道建设又好又快发展的实际行动,也是深入贯彻落实科学发展观,积极推进西部大开发,促进东中西部协调发展的重大举措。

  这是打造西部综合交通枢纽的大举措。建设贯通南北、连接东西、通江达海的西部综合交通枢纽,是把四川省建成西部经济发展高地的前提条件和必然选择。铁路具有大运量、远距离、高速度的优势,是四川省及西部地区与中部、东部地区经济交流和人员往来的快捷可靠的大通道,是构建现代物流体系最基础的硬件条件。建设西部综合交通枢纽,强化铁路枢纽地位是重中之重。尤其要看到,四川是人口大省、资源大省、经济大省,在西部乃至全国具有重要的战略地位。以成都为中心合理形成铁路枢纽,构建发达的铁路运输网络,不仅对四川省加快发展、科学发展、又好又快发展具有基础性、决定性的意义,而且对深入推进西部大开发、促进东中西部协调发展也具有战略性、全局性意义。

  这是四川交通建设的大突破。部省纪要确定,将成都至甘肃哈达铺到兰州、成都至贵阳、成都至江油延伸至西安、成渝城际、川藏铁路等六条铁路纳入全国铁路网中长期规划调整方案,并抓紧开展前期工作,适时开工建设。随着这些规划的实施,直接引入成都枢纽的出川铁路大通道由现在的4条增加到10条,形成成都至周边省会城市贵阳、兰州、昆明、西安、武汉4小时交通圈,成都至京津冀、珠三角、长三角地区8小时交通圈,2008年至2012年全省将新增铁路1200公里以上。这必将极大地巩固和提升成都铁路枢纽地位,形成四通八达的出川大通道,推动区域开放合作,加快开发西部丰富的矿产、旅游资源,促进承接产业转移,带动广大民族地区、革命老区和贫困山区经济社会发展,维护民族团结和社会稳定,推动四川省经济社会又好又快发展。

  这是狠抓落实的大成果。四川省与铁道部成功签署加快铁路建设的部省纪要,是贯彻省委九届四次全会的决策部署,省委、省政府带头抓落实、带动抓落实的具体行动。这一重大成果的取得充分表明,省委站在新的起点谋划和推动跨越发展的重大决策是正确的,完全符合中央精神和四川实际,把握了发展的新要求,顺应了人民的新期待。只要全省上下坚持真抓实干,定下来的事情就雷厉风行,部署了的工作就一抓到底,真出力、真流汗、真爬坡,决策部署就能转化为实际成效,宏伟蓝图就能变成美好现实。

  新的起点,新的征程。加快发展、科学发展、又好又快发展,我们重任在身,责任在肩。一定要以奋发有为的激情、只争朝夕的精神、爬坡破难的干劲,推动四川省铁路建设和各项工作不断迈上新台阶。
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