拓展市场主抓服务 汕头物流业业务不减反增

2008-11-30 10:24:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
本报讯 记者张锦梅报道:在国际性金融危机的影响下,我市的对外贸易进出口企业受到了一定的冲击。而物流作为一个运输行业,它在此次金融危机中的生存状态如何?面临的是厄运还是机遇?记者就此展开了采访。业内人士称有人欢喜有人忧,风暴过后物流业或将面临重新组合或洗牌的可能。 
    业务量减少,多者达1/3 
    物流业是现代产业经济的“晴雨表”,它在金融危机的袭击中首当其冲。记者通过采访我市多家物流公司了解到,业务量的减少是影响物流业务情况的主因。申通快递汕头公司负责业务的杨先生介绍,目前公司的业务量呈曲线上升,每天计件量虽有增多,但递增幅度已明显没有以前的大。在金融危机的冲击下,来自企业单位的计件量明显减少,但是来自淘宝网方面的网购订单则有所增多,再加上近期天气转冷,一些家长给在外地读书的孩子寄棉衣棉被、特产、食品等,因此公司所受到的影响不是特别大。该公司的负责人张先生也说,每年的业务量都呈递增的状态,不过今年的增幅较去年和前年少了10%~20%。 
  DHL汕头快递公司主营南美和欧美市场,它所受的影响比较大。据该公司的林先生说,由于汕头出口的多是玩具和纺织品,一些外贸进出口企业公司在金融危机的冲击下,出现了停业或半停业的状态,个别甚至倒闭了,企业公司少出货,那么业务量就直接受到了影响,本月业务量就比上个月少了1/3。 
  鑫亿物流公司的运输范围主要是北京、天津、哈尔滨、沈阳等地。该公司的艾经理介绍,目前货物量较之前少了30%,“如果以前每天是出三辆车,现在就只能出两辆车,每天收入少了几万元”。另外,有业内人士指出,在金融危机的袭击下,一些客户对物流公司资金链断裂的担忧,也会直接影响物流公司的业务量。 
    开拓业务做好服务渡难关 
    尽管物流公司的业务量或减少或增速减缓,但业内并没有出现悲观情绪。鑫亿物流公司的艾经理说,虽然收入降低了,但只要熬过这个冬天,春节过后或许就会有所好转。德邦物流公司的蔡经理也说,虽然业务量受到了一些影响,但毕竟影响还不是很大,只要做好预防工作,保质量保服务,多发展业务,多做单,就一定能熬得过去,“像这个月的业务量,不但没有减少,反而还比去年同期增长了10个百分点”。 
    申通快递汕头公司的负责人张先生说,在现今油价高、利润小的情况下,公司目前主要是发展其他的业务量,采取薄利多销的经营方式。圆通速递公司的黄经理则说,在油费高企的情况下,总公司虽然作出了提高运费的规定,但为了保住客户,在结合实际情况后,潮汕地区的没有提升运价,由此保住了大部分客户,否则一旦按规定涨价,每公斤货物的运费得多一元,很多客户可能就承受不了了。 
    面临重组或洗牌 
    此次金融危机的来袭,对我市的物流公司来说无疑是一个考验。物流业内更是有人欢喜有人忧,喜者是因为吞并了其他物流公司的订单,业务量不减反增;忧者就是挺不住风暴,已经倒闭或是处于危机的物流公司。 
    圆通速递汕头公司的黄经理说,由于金融危机的影响,从9月份开始,汕头一些规模比较小的物流公司出现了倒闭或是撤出汕头的情况,这对汕头的物流业来说,在金融危机过后,就有可能出现重新组合或者洗牌。他说,一些物流公司倒闭后,业务量都融进了较大的物流公司,这正是扩张的好机遇,单拿他所在的公司来说,前几个月的业务量就增加了30%,本月也有10%。
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