宝钢独创钢制品物流运输动态管理系统成功投运

　由宝钢分公司运输部与宝信软件联合开发的“钢制品厂内物流运输动态管理系统”于日前顺利上线运行。该项由宝钢独创、具有国际领先水平的系统的投运，将有助于提高宝钢产成品码头的作业能力、仓储运行效率和框架车作业效率，同时也为全球大型钢铁企业优化内部物流管理提供了成功范例。
　　随着宝钢分公司“十一五”规划项目的投产以及新一轮战略发展规划的实施，公司产能不断提升，产成品运输量也随之增加。由于原有的运输管理系统与生产控制系统没有数据连接，不能及时了解各作业点产品装卸进度，导致车辆、码头、仓库作业进度不协调，运输能力大量浪费。据统计：框架车的重载率原先仅为46%；码头港机等待车辆的时间占总装船时间的16%以上；码头、库场作业都依靠人工逐项清点、记录，直接影响运输作业效率5%。
　　为了改进管理手段，提高厂内物流运输系统的作业能力，运输部全面梳理了宝钢分公司厂内钢制品物流各相关环节，对运输管理功能进行了扩展，并建立了以船舶积配载生成的产品装船顺序为信息源头的拉式生产模式。“钢制品厂内物流运输动态管理系统”以汽车指令运算、仓库优化和船舶配载3个管理模型为核心，运用框架车无线数传系统，实现了整体物流管控信息互通共享的动态管理。
　　系统上线后，宝钢产品的运输效率和精准度进一步提升。原先人工为一条船制订2万吨各类产成品的运输计划最短需要45分钟，而且还难免出错。如今，只要把船方装运信息输入系统，运输计划立马形成，且整个装运过程中的产品、车辆、装船机全部实时受控，消除了装船待货时间长、驾驶员开着车找框架、无法及时调整动态作业计划等现象。据悉，系统投运后框架车重车行驶率提高到50%，港机待车时间缩短65%，车辆、船舶装卸作业等待时间减少2%。