大跨步迈进“铁路时代”

 如果说2008年是我区重点工程项目密集建设的一年，那么2009年，我区市民将直接体会到诸多建成的城市基础设施带来的好处。而其中，最令人瞩目的莫过于甬台温铁路的开通。根据铁道部的计划，甬台温铁路现已开始铺轨，明年6月底将全线贯通。铁路开通后，市民们可在家门口乘坐快捷、安全的列车出行；企业主也可以通过铁路向全国各地收发货。

设计时速250公里  一跃进入快车道      

      本月中旬，记者来到甬台温铁路路桥段的北段工地，看到工人们正在为铁路高架桥两侧的电缆槽涂漆。据了解，甬台温铁路等级为国铁1级，为双线电气化铁路，设计时速为250公里，并预留了进一步提速条件。这就意味着路桥从不通铁路的零起点一跃成为国家铁路网快车道上的一员。

      据区铁路工程建设指挥部副总指挥陈根法介绍，甬台温铁路全长282公里，是国家8纵8横、沿海4纵4横快速客运网的组成部分，也是国家“十一五”重点建设工程和浙江省“五大百亿”工程项目之一。将与在建的温州—福州—广州—深圳铁路贯通，形成我国沿海高速铁路大通道。今后市民坐上火车北可直达北京，南可到深圳，不必辗转其他城市转乘火车。 
看好客流货流前景  助推经济全面发展
      甬台温铁路的建成通车将结束我区没有铁路的历史，给我区的经济发展带来新的增长点。因此，尽管铺轨还没完成，配套项目的建设早就被提上了议事日程。2009年，铁路配套项目的建设将如火如荼地展开，为我区发挥铁路的综合效益及打造台州市商贸中心、物流中心打下坚实的基础。

    陈根法介绍说，台州南（货）站周边将要建设一个台州物流园区，整个园区占地面积2000多亩，首期建设公铁联运中心和国际物流中心两个项目，计划在铁路通车之时把配套的物流项目建好。目前，项目的规划设计、前期工作，通站道路建设及铁路物流专业人才的培养工作等已在计划中被提及。

    根据设计，台州南（货）站一期年货物吞吐量156万吨，但是这还远远满足不了台州铁路物流需要。为此，我区拟规划建设台州物流中心铁路专用线、台州粮食物流中心铁路专用线、滨海工业城铁路专用线。并根据铁路专家建议，提请对台州南（货）站区域预留铁路专用线的道岔和信号，为建设铁路专用线作准备。
工程进展既快又顺 万事俱备欠东风
      记者在台州南（货）站施工现场附近看到一堆堆的石子，据施工人员介绍，这些就是铺轨用的倒渣，由于每根铁轨长500米，只能通过铁路运输，因此必须从两头的宁波和温州先铺，最后在台州合拢。而目前路桥段已经达到了铺轨的条件，“万事俱备，只欠东风”。

      据介绍，路桥段全场10.91公里，经过桐屿、螺洋两个街道，16个村，包括1个站场、两座隧道、三座桥梁，整个工程投资达4.76亿人民币。

      据统计，截至10月底，承建路桥段的中铁十一局、中铁十八局、中铁二十四局共完成建设投资4.68亿元，线下工程基本完成。在工程推进期间，铁路主线征地拆迁工作在当地干部群众支持配合下顺利完成，沿线水系、沟渠、道路和电力、电视、电信网线迁改工作也在有序推进，在区委、区政府的高度重视下，路桥段的铁路建设各项相关工作一直走在各地前列。