燃油税讨论的几个误区

　看了网友对燃油税问题的讨论，我发现一些观点存在误区。误区一:我没车，管他怎么征。

　　这是我感觉最错误的观点。燃油税可能是所有物流成本里面所占成本最大的，目前来说，我们所使用、消费的东西基本都有物流成本吧?所以，别以为和你没关系。燃油税是否合理，是和所有人都有关系的，是会影响到整个经济体系的。

　　误区二:我有车，但很少出门，基本是在城里上下班使用。燃油税征低点，收点过路费问题也不大。

　　这个观点其实和前面的一样错误。整体物流成本上升以后，最终还是一样会影响到你。我认为，私人用车成本提高点无可厚非，关键要把商品物流成本降下来。这样生活成本同样也会降低，同样可以抵消私车使用成本的合理提高。

　　误区三:我有车，我一年养路费才1000多元。征税以后要多出N多成本，不同意现在的方案，宁愿交养路费。

　　这个观点错在思想狭隘，只是站立在很小的角度看问题。费和税是不同的，养路费是交通系统征收、交通系统支配的，其中很大一部分被本系统作为人员福利开支掉了。而税收是由国家统一收取和支配的，其作用和效率会高很多。

　　误区四:很多观点都是基于养路费和过路费在讨论。

　　这并不是错误，我只是想提醒大家:燃油还在很多别的地方应用，比如农业机械、工程机械、火车、飞机甚至餐厅油气灶，等等。其实燃油就是生产成本，增加了燃油税就是增加了生产成本。因此，必须考虑征收燃油税后如何降低生产成本，不然，最后受损失的还是我们这些布衣百姓。

　　燃油税拖了将近10年仍未开征，其实就是因为利益集团从中作梗。各种费可以不受监督地使用，可以满足他们的各种私利。而开征“燃油税”能不能实现让利于民，才是老百姓最大的期望。（大　野）