浙江省内要建3小时铁路交通圈

到2020年，杭州到长三角主要城市的1小时铁路交通圈(城际轨道交通为主)将基本形成，同时浙江省内3小时铁路交通圈也将形成。《浙江省城镇体系规划(2008—2020)》昨天提交省人大常委会审议。 

    今后，杭州、宁波、温州三个城市的国家级综合交通枢纽的地位将进一步得到巩固，同时进一步提升金华—义乌在国家铁路和公路枢纽中的地位。具体做法是，浙江省将以杭州、宁波、温州和金华、义乌等城市为节点，建设服务于长江三角洲城市群的区域性骨干高速公路网络。 

    在铁路方面，形成杭州到长江三角洲城市群主要城市的1小时铁路交通圈(城际轨道交通为主)，建成省内3小时铁路交通圈。大力发展都市区之间的城际轨道交通系统和都市区内部的郊区铁路系统。同时，建设铁路客运专线，分别为上海—嘉兴—杭州(钱塘江铁路隧道)—金华—衢州—南昌—长沙—昆明、上海—杭州—宁波—台州—温州—福州、沪杭磁悬浮线、宁杭城际铁路、湖苏沪城际铁路和苏嘉城际铁路。 

    根据规划，未来浙江省将形成“三群四区七核五级网络化”的城镇空间结构。 

    三群：环杭州湾、温台沿海和浙中城镇群，是组织省域城镇空间发展的主体形态。 

    四区：杭州、宁波、温州以及金华—义乌四个都市区，它们是加快高端服务功能、创新体系、文化服务体系和综合交通枢纽建设的重点地区。 

    七核：以嘉兴、湖州、绍兴、衢州、舟山、台州、丽水等中心城市为核心形成的特色城乡网络发展片区。 

    五级：长三角区域中心城市、省域中心城市、县(市)域中心城市、重点镇和一般镇构成的五级城镇体系。 

    网络化：以航空、轨道交通为骨干的人流网，国家干线铁路、高速公路、海港和航空交通为主的物流网，宽带、电信为主的信息网，电力、燃气管网为主的能源网为支撑；以山海联通的生态廊道为纽带，形成串联“四区”、“七核”的城乡网络化发展格局。