晋济高速公路将于年内通车

 经过四年的艰苦奋战，山西省又一重点工程从晋城市泽州至河南济源的晋济高速公路主体工程近日全线完工。 
    晋济高速公路总长30公里，有18公里穿越太行山崇山峻岭、悬崖峭壁，地形地貌复杂，给施工单位带来很大难度。 
    晋城高速公路建设管理处业主代表程广庭：山高沟深，最大的落差400多米，造成长隧道多、高桥多。 
    控制性工程仙神河大桥地处两山峡谷之间，全长330米，墩塔高度达220米，在同类桥型中居亚洲第一、世界第二。建设初期，施工单位中标接标后，由于山高沟深、山体直上直下，工人们4个月进入不了施工工地。 
    晋济高速公路第十五合同段项目副经理廖长伟：我们进场以后为了找到这个桥位，看了这个山头看那个山头，总是找不到路，到不了这个桥位。 
    工人：200多米长的绳子，在那个山上一点一点吊下来，有那个石头突出的地方站一下、歇一下，歇一下又往下爬才爬下来。 
    用吊绳把工人从山顶放到沟底，小型机械、生活物资也全部都是从山顶吊下来，这样的作业方式一直持续了4个月，在打通6公里的施工便道后才结束。 
    晋济高速公路第十六合同段张作臣：导洞可以这样讲，落差的坡度都在22%，因此施工运输的时候困难特别多。 
    晋济高速公路施工中桥隧比例之高、技术含量之高、公里造价高都使它成为省内乃至全国高难度公路建设项目，这条公路于2005年4月开工建设，北起晋城市泽州南路的泽州互通，与长晋高速公路相接，终点位于省界，是二广国网主干线在山西省的收尾路段，计划年内正式通车。