东营港推进黄河三角洲开发建设

  目前，东营港7.02公里的引桥和2个3万吨级散杂货码头主体工程已经完成。中海油已经启动了2个5万吨级和2个5千吨级液体化工码头、陆域堆场和罐区等工程可行性研究报告的编制。东营港在渤海之滨日渐成型完善，成为加快推进黄河三角洲开发建设的“桥头堡”。

    据了解，东营港建设在北方地区是投资最大的，总投资17亿元；栈桥最长达到7020米；在北方地区首次采用大管桩，首次采用一体化施工，首次采用挡浪板施工等，为北方泥质海港建设积累了经验。改建完成后，可进一步优化东营港泊位结构；大幅度降低腹地液体化工品生产企业物流成本；为全市经济发展提供重要的基础支撑。

    渤海从龙口向北至漳卫新河，三个地市海岸线长700公里，无一大中型港口。东营港相关人士称，东营港建设将改善渤海西南海岸的港口布局，为整个黄河三角洲地区打开便捷的东部出海通道，使东营市成为衔接环渤海地区与黄河流域经济带的重要枢纽。据悉，按照市委、市政府“以港兴市、港区联动”和“大港口”、“大物流”的战略发展思路，东营港将立足于建设亿吨大港。计划到2010年，东营港将建成以原油进口、液体化工品出口、大宗散杂货和集装箱为主的泊位群，逐步向区域性综合型重要港口行列迈进，建成环渤海经济圈重要物流节点和区域性物流中心，吞吐能力将达到3500万吨，争取2020年建成亿吨大港。

    今年九月份，山东东营已与中海油合作建设东营港达成协议。中海油将充分发挥其资源优势和市场优势，着手在东营港进行战略储备油库和原油管线建设。同时，积极规划在东营港建设大型炼化厂和乙烯项目。（记者 蔡文龙 通讯员 朱金增 刘玉国）