“汉口北”冲击江城物流格局

 众多知名品牌签约入驻汉口北批发第一城
    
     （记者卢平川 苏永华）汉口北核心项目“汉口北批发第一城”小商品市场、鞋业市场一炮打响，引发了一系列专业市场相继亮相。
     继10月28日汉口北批发第一城率先入市后，汉口北华中国际家居城、湖北汉口四季美农贸城也开始对外招商和全面启动。近期，汉口北批发第一城还将推出机电、酒店用品和轻纺市场，并在明年年中推出外贸服装市场，形成中部地区最大的批发市场。
     黄陂区区长徐进介绍，去年启动建设的汉口北市场群，东起武湖，西至岱黄公路，沿汉口北大道绵延10公里，定位为“辐射全国的世界级商贸中心”，总投资180亿元，建成后年产值达500亿元。
     按规划，未来5-8年内，在汉口北约10平方公里的地方，将建成10个国家一级专业批发市场，中药材城、建材城、汽配城等大型市场也将投入建设。
     汉口北批发第一城投资商卓尔企业董事长阎志表示，“汉口北”位于武汉航空、铁路、港口三大交通枢纽的黄金节点，大幅降低交易成本，既有利于承接沿海产业转移，也有利于全民创业。
     与此同时，中心城区批发市场外迁，为城市发展腾出了大量用地，推动武汉商贸物流的转移和升级，将提升武汉在全国批发市场、商品流通领域的地位，重振商贸业雄心。
     省社科院长江流域经济研究所所长秦尊文分析，汉口北市场群的崛起，将冲击武汉流通市场的格局。目前位于武汉三环线以内的小商品市场、农产品市场、家具市场、家装市场，其批发功能将逐渐淡化，而变成以零售为主。这一变化符合城市发展的规律，也是提升城市功能的需要。
     秦尊文说，城区传统物流业存在两大弊端，一是商铺租金越来越高，经营成本居高不下，影响到商品价格的竞争力；二是交通不便，不利于大宗货物流通。汉口北开建的现代批发市场，直接破解了这些问题，将把武汉批发地位向前移动一大步。
    
     链接
    
     ●2008年8月4日，二环线汉口段规划方案正式公示，竹叶山转盘处将新建四层大立交，其中第二、三层分别为发展大道高架和黄浦路--金桥大道高架。这意味着由汉口中心城区进出汉口北的唯一梗塞点不日就被拔掉。
     ●2008年10月20日，武汉市政府常务会议原则通过的《武汉临空经济区总体发展规划》，将临空经济区定位于“华中地区国际航空枢纽、武汉航空物流和临空工业基地、主城北部的综合新城”。汉口北批发第一城的项目所在地，被直接纳入武汉临空经济区核心区之内。