南通营船港专用航道迎来最大船

　１１月１３日１６时，载有４００００吨菜籽的“河北胜利”轮，在长江引航中心南通引航站一级引航员、全国五一劳动奖章获得者姚泽炎等两名引航员的引领下，通过营船港专用航道，安全靠泊南通一德物流有限公司码头。该船舶的进靠，为港口码头带来了约２００万元的直接经济效益。 
　　“河北胜利”轮，船长２４３．８米，船宽３２．２米，吃水１０．１５米，载重吨７７８８５．５８吨，从加拿大经舟山港减载开往南通，这是进入南通营船港专用航道最大尺度的重载船舶。而此前，进入营船港专用航道最大重载船舶为２２５米。
　　据了解，营船港专用水道是单向开放的支航道，该航道设计航宽为２５０米，维护水深为８米，进港船舶都必须在这条狭窄的航道内调头后才能出港，船舶长度达到２２５米的船舶在此航道内操作就已经很困难了，按常规，大于该尺度的船舶是不能进港的。长江引航中心考虑到受金融危机影响，企业经营遇到困难，为帮助企业度过难关，引航中心先后组织了三次专家论证，最后确定了采取乘潮利用引航技术选择９米以上的深漕通过，利用航道边界有效水深的水域和大马力拖轮协助的方法调头，并选派资深引航员引领以确保引航安全。
　　该船舶的进靠，为港口码头带来了约２００万元的直接经济效益和可观的间接经济效益。