重庆高速路隧道事故率下降

   日前，重庆渝武、渝黔、止界、綦万等高速公路的部分隧道接受了一次特别检查，根据检查情况，专家们共同“会诊”提出了“医治”措施。 
        此次体检对象是渝武、渝黔等4条高速公路中的12座隧道。专业技术人员对7座隧道的衬砌结构进行了地质雷达检测，此外对两座隧道的衬砌裂缝、一座隧道衬砌强度进行了检测，这些隧道存在一定程度的空洞、欠密实、裂缝、渗水等问题。有关部门将对监测数据作进一步分析，分段、分病害类别进行分析统计，在更透彻分析病害原因的基础上，提出更详细的处治意见，还将对渝武路上的北碚隧道裂缝进行变形监测。 
       重庆高速公路发展有限公司副总经理李海鹰表示，在听取专家们的意见后，将针对出现的问题着手进行处治，纳入明年的养护预算计划。 
        据悉，在此之前重庆高速公路就已对成渝路的中梁山隧道、渝遂路的大学城隧道、一些易积水路段进行了整治。据了解，投入2000多万元整治后的中梁山隧道事故率下降了32%，大学城隧道的事故率则下降了50%左右。 
        目前重庆已建成通车的1049公里高速公路中，隧道共有64座，总里程88公里，到“二环八射”2000公里的高速公路骨架网建成后，隧道总里程要占到338公里。山区高速公路隧道运行一段时间后，其病害会逐渐显露，如渗水、裂缝等，如果不及早着手研究，极易诱发安全事故。 
        李海鹰告诉记者，这次给隧道“体检”，就是要通过这一举措推动隧道在运营方面的养护工作。以前在隧道的运营中如何维护考虑较少，现在高速公路管理部门已经意识到其重要性，加强对隧道风险的防范意识和措施，改进日常养护管理中存在的问题，提升重庆隧道养护管理水平势在必行。