建物流基地不能仅靠增加物流企业数

2008-11-20 14:24:00 来源:物流天下 编辑:56885 关注度:
摘要:... ...
 东兴市与万通公司最近签下投资15亿元的物流项目,该项目占地面积约1600亩,将建设大型仓储、综合办公、保税加工配套服务和前置堆放区等多功能设施,这印证了刚刚在东兴结束的物流研讨会上专家的分析,东兴市目前正是发展物流业、建立中越边境物流基地的大好时机。而据东兴市招商局一位负责人介绍,最近已经有十几家企业正在洽谈投资物流项目事宜。
 尽管该项目的落户,加快了东兴市中越边境物流基地建设步伐,但要建立物流基地,光靠增加物流企业的量是远远不够的。 
  物流基地是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点,虽然东兴市在短短几年内已经发展到36家物流企业,但除万通公司的规模稍大之外,大多停留在一般的运输上,更没有形成具有综合服务功能的规模化物流企业,仍然处于发展初级阶段,物流设施、物流组织与布局仍不尽合理;仓储、流通加工和配送落后。
  物流基地是随着现代物流企业的增加而不断建立起来的,但这个发展绝不仅是众多运输企业量的扩张,应该包括集仓储、运输、现代配送于一体的现代物流企业、三方物流等,而这些都不是靠增加运输企业的量能实现的。事实上,这些现代物流企业是随着制造业的发展而发展,理论上物流业的发展是建立在发达工业基础上的,没有厚实的工业、制造业作后盾,物流业就失去了发展基础。
  在防城港港口区渔万岛,形成大大小小的五六十家运输企业,均属于一般的运输,缘由就是工业经济基础的薄弱。而且,由于工业基础的薄弱使得很多运输企业只有单程货,无形中增加了运输企业成本,导致众多运输业利润下降。据防城港铁路段称,每年有超过30%的铁路运输和陆路运输只有单程货物,所以,薄弱的工业经济基础,即使有再多的运输企业也无法向现代物流企业转化。
  要建立物流基地,不能只靠增加物流企业或者运输企业来实现,首先应该大力发展工业,吸引众多的工业投资商过来,特别是加工制造业,创造厚实的工业经济基础。其次是加大物流基础设施建设,通过改善公路、铁路、港口等物流基础设施,大力引进具有一定规模、综合服务功能齐全的现代意义上的物流企业。其三是培养好物流人才,目前最缺乏的是实用型物流人才、物流管理师和物流技术师,通过众多的物流人才来促进现代物流业的发展。
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