广东部分公路收费站过多

据CCTV消息，按规定，公路每40公里才允许设一个收费站。不过，在广东记者发现，不少公路的收费站设置得都不合理，有的路段90公里就有4个收费站。 
记者在广东省公路收费站地图中看到，全省的收费站点星罗棋布。广东省交通厅今年初透露的数字，截止到2007年底，广东有1.25万公里的收费公路，公路收费站254个。平均49公里就有一个。 
记者发现，从广州到从化走105国道有60多公里，在这60多公里路上有2个收费站，分别是太和收费站和太平收费站，但这两个收费站之间的间距不足30公里。 
按照交通部规定，公路每40公里设一个收费站。而在国道324线，罗定、云浮境内90多公里路段，就有4个收费站。有长途货车司机反映，广东的公路收费站不但多，收费也贵。 
一长途货车司机说:“我从江西过来到广州就得付600多元，有的路段特贵，比如广深高速我就承受不了，从上广深高速我走了2公里就花15元，高得有点离谱了。” 
货车司机们表示，对于收费过高所产生的成本，只能分摊在货物上。比如从湖南运送到广东的猪肉，单单是过路费就让价钱增加了三成，最终埋单的还是消费者。 
据调查，广东的公路收费站的数量一度达到全国收费站总数的五分之一，其中七成以上是靠“收费还贷”。收费本无可厚非，然而，应该在哪里设立收费站、有没有收费标准、规定收费多少年，最好能够公示出来，过往司机每天掏着过路费应该有知情权，至少要让人掏得心服口服。