疏浚航道汉堡港寄希望于中欧贸易

记者李鹏报道“汉堡港将进行一个重大基础建设项目是易北河的治理。”汉堡港口营销协会主席约尔根.索根弗雷博士说，“最近一次为加深易北河的疏浚工作是在1999年完成的。考虑到航运船只越来越大的趋势，特别是来自中国的船只，易北河疏浚工程能确保最新一代的船只无阻碍的停靠于各自泊位。届时工程结束后，吃水量达13.8米的海运船只可随时进出汉堡港停靠，而不用考虑潮汐影响。”
　　日前，德国最大的港口———汉堡港在北京举办“汉堡-北欧物流枢纽推介会”。在国际经济大环境恶劣的情况下，汉堡港来到中国进行一系列推介活动。“我们希望更多的中国船公司、物流公司到汉堡来。”索根弗雷说。
　　据介绍，汉堡市德国最重要的贸易城市，中德贸易额的50%以上经由汉堡。汉堡港是德国最大的港口，2007年的集装箱吞吐量达到1000万标箱，其中330万标箱的货物是往来于汉堡和中国。
　　根据“路透社”的报道，国际金融危机拖累经济景气下滑，而经济不景气又导致汉堡港吞吐量下降。汉堡港吞吐量增长率被视为德经济景气风向标，最近几年随着德经济复苏，汉堡港物流业务日趋繁忙，去年该港标准集装箱吞吐量达到989万，同比增长11.6%。德经济界期望今年该数目能突破1000万大关，但由于金融危机冲击和德国、亚洲经济不景气影响，今年前三季度仅增长了0.9%。
　　汉堡港还是欧洲最大的铁路港口，拥有全球最大的铁路编组站，现在每天有200列货运列车往来汉堡港。汉堡港预计在2015年，港口铁路运输每年将处理450万个标箱。为了面对未来的增长量，汉堡港和铁路方面已考虑开发建设港口周边区域的转运中心，以能接受港口班车服务运送的集装箱，使得集装箱可直接装载在长途运输列车上，而不必进行编组。
　　索根弗雷表示，汉堡港附近很容易到达的区域有许多物流中心和货物分拨点，可以暂时存放进口货物，并且为欧洲内部的进一步分拨作准备。