交通7航运集团70亿入驻沪北外滩

金融海啸席卷全球，令国际航运市场严重受创，市场景气指数BDI已由5月时的超过万点，直接降到了千点以下，绝大多数航运公司都在寻求「开源节流」之道。不过，包括地中海航运公司在内的七大集团却逆势而行，投入70亿元(人民币，下同)入驻上海北外滩航运服务集聚区。

　　中海集团购3栋沿江商务楼

　　今次入驻北外滩的公司，有四家为大型央企。其中中海集团就一次性购入3栋沿江（黄浦江）商务楼，公司总裁李绍德透露，在3栋新楼落成后，中海集团还将改造同样位于北外滩的另一栋商务楼，以此形成在北外滩地区的「联动效应」。另外，中国中化集团、中远集团和上海港务集团，也分别签约进驻北外滩。承建上海国际客运中心工程的中化集团总裁刘德树表示，在当前国际经济形势极其严峻的情况下，愿与其他进驻企业共同应对当前国际形势的挑战，为航运和港口建设蓄势待发携手努力。

　　地中海航运开通14条航线

　　在七个签约对象中，最为引人注目的是地中海航运，该公司是全球第二大集装箱班轮公司。公司签约代表斯理达称，地中海航运已经开通了14条往返上海的航线；自11月1日起，与上港集团合资经营的代理公司也正式投入运营。正式入驻北外滩后，还将于明年初新建一个旅行机构，为在上海开展邮轮业务吹响「冲锋号」。

　　上海海事大学物流教授林国龙认为，地中海航运的计划具有标志性意义：「北外滩的航运一条街，与同处上海的洋山深水港并不相同，这里要发展的是航运服务业，而不是单纯地追求数量。这次7家企业集团进驻，其实透露出很重要的讯息，就是国际航运巨头仍然看好新兴市场，仍然看好上海打造航运中心的发展前景，国际航运业的危机，反而成了上海『危险中的机会』。」他相信，这7家企业投入的70亿元，仅仅是北外滩招商引资热潮的开始。

　　北外滩航运服务聚集区自2004年初投建，当前已完成80%左右，预期投资总额将超过400亿元。作为上海建设航运中心的重要组成部分，这里将成为上海的航运企业总部基地、要素配置中心、邮轮客运中心和口岸服务中心。上海市长韩正当日曾专程赶赴会场，表示对这一项目的支持。