长沙树木岭铁路口岸挂牌 铁海联运黄金通道开启

一条铁路线，北接湖南长沙，南抵深圳赤湾、蛇口港区，湖南的出口产品在长沙通过一站式服务，然后由五定班列快速运抵深圳赤湾、蛇口港区，再通过那里密集的国际集装箱班轮航线源源不断走向世界各地……这幅美丽的物流画面已变成现实。
　　
　　１４日，湖南唯一的铁路二类口岸——长沙树木岭铁路口岸正式挂牌，与此同时，由长沙始发至深圳地区的集装箱直达货运班列——五定班列（定点、定线、定车次、定时、定价）也正式首发，这标志着湖南通过铁路出海的快速黄金通道正式开通，湖南承接沿海产业转移的公共物流平台进一步开始完善。
　　
　　“８５４公里的距离，原来从长沙至深圳铁路货运时间为７２—９６小时，而五定班列开通后，全程只需３５小时，铁路运行时间则在３０小时以内，物流时间成本将得到极大节约。”广铁集团公司相关负责人介绍，五定班列，即装卸车站固定、运行线路固定、班列车次固定、货物到发时间固定、全程运输价格固定。长沙至深圳地区的五定班列始发为每周二、五晚２２：００，车次８６００９。目前班列重箱享受运费下浮３０％的优惠政策（４０英尺集装箱原价５２００元，现价３６４０元，两个２０英尺集装箱原价５２００元，现价３７８０元）。
　　
　　“对我们行内人士而言，五定班列的开通，最大的吸引力是让出口企业有了一种新的出口途径可以选择。”湖南西联捷运国际货运代理有限公司总经理易江河介绍，之前湖南出口产品的物流形式主要是选择江海联运走东线，即通过船舶运经湘江、长江抵达上海港，再走向世界各地。五定班列铁海联运的开通，出口企业将多了一条南线的选择，尤其是当每年１０月枯水季节来临，铁海联运将会吸引很多的企业。