唐秦承三市区域合作共建冀东经济区

昨天，秦皇岛市、承德市政府考察团来唐考察，就统筹唐秦承三市发展，建设冀东经济区，打造新的经济增长极，更好地参与京津冀区域合作，带动全省经济发展等事项达成了初步意向。 
　　铁路交通建设：张曹铁路力争明年开工建设，结合正在开展前期工作的京承城际铁路建设，构建京—承—唐—津城际客运系统；唐山站改扩建工程确保与唐山北站至唐山站客车线工程同期竣工；遵化南至承德小寺沟地方铁路工程力争明年建成；京唐秦城际铁路已纳入国家《中长期铁路网规划（2003—2020）》，经过前期协调沟通，确定线路基本走向，自北京市引出后，经唐山站、曹妃甸、海港开发区向秦皇岛市沿海方向引出，项目计划分段分步实施。
　　公路交通建设：承唐高速公路二期工程路线起于南小营，向北接承唐高速承德段，全长42.45公里，确保项目今年年底开工，2010年与承唐高速承德段同步建成通车；遵蓟高速公路遵化段项目是规划的京沈高速第二通道的一部分，同时也是冀东经济区融入京、津的重要通道，计划2009年开工，2011年建成通车；与承德衔接的一般干线公路，包括邦宽线唐山段、京建线龙景关至铁门关段及承栗线承唐界至栗树湾段也将陆续开工建设；沿海公路升级改造工程计划2009年开工，年内建成通车；滨海大道海港开发区至曹妃甸段工程计划2010年建成通车。
　　承德内陆口岸建设：我市将全力配合承德市推进内陆港建设，集内陆口岸功能、现代物流功能、集装箱国际多式联运功能、金融服务功能、信息管理功能于一体；实现异地报关、异地报检、唐山港口岸直接通关放行；覆盖承德市全境和内蒙古、辽宁、北京、河北部分地区，服务半径300公里的全功能国际物流中心。
　　在曹妃甸新区分别设立秦皇岛临港产业园、承德临港产业园各20平方公里“飞地”：我市与秦皇岛市、承德市共同协商选址，供给承德、秦皇岛分别为20平方公里，先期启动10平方公里，预留10平方公里。充分发挥唐山沿海地区土地和岸线资源优势，解决承秦两市产业发展制约，加速产业聚集。