黑物流杀亏正规军 朝天门物流市场"借脑"扩容

打破大进大出的粗放式物流格局，避免交通经常拥堵现象，朝天门市场近百家物流企业今后将向区外疏散扩张。昨日，渝中区政府向外地规划大师“借脑”，为朝天门市场物流发展重作规划，实现朝天门市场物流升级。 
    据悉，产业规划师曹胜红来自北京经济管理研究院，曾操作过多个外地规划案例。此次，曹胜红将用一周时间摸底、调研渝中区物流状况，并将在11月底前，向渝中区政府递交一份朝天门物流配送、集散中心规划报告。
  目前敲定的大致方案是：利用朝东路临街及负一楼地盘建设市场配送中心，集中整体包装，车辆统一编号，集中规划发货至市内各大区县。储奇门加油站旁冯家嘴扩建市场集散中心，今后从市外发回的商品，先运输至此，再配送朝天门市场、菜园坝、新华路等。换言之，朝天门物流市场将在目前基础上，至少扩容一倍。今后，大批送货回来的货车，不必再绕道陕西路，以此缓解朝天门市场交通拥堵状况。 
    “现有市场只有15亩，在此经营物流配送业务的企业86家，真正挤进市场设点的只有28家。”朝天门市场物流运输协会会长张建林介绍，剩下的大半物流企业分散各处，有的甚至占道经营。 
    据统计，目前，从朝天门配送至全国各地的物流线路多达上百条，辐射范围涵盖三峡库区、云贵川陕藏等200多个市县，还远及东北、太原、福建、杭州等北方、东部沿海。每天从市场发出长途货车300多辆，日进出货物达上万吨。 
    张建林介绍，该市场内物流企业不仅为朝天门市场配送，连新华路电子批发市场、菜园坝塑料批发市场、西三街水产市场，及解放碑商圈各大百货商场的物流配送有90%由其承担。“再不扩容，只有死路一条。”　记者 陈林（重庆晚报）
朝天门“黑物流”杀亏正规军 
    华龙网讯（记者 梁龄）在经历了与“黑物流”恶性竞争造成连续亏损后，朝天门地区近百家正规物流配送企业抱团向政府倡议，规划建立正规的物流配送市场，进行公司化经营。昨日，渝中区政府请来外地规划大师调查摸底朝天门地区的物流企业分布情况，准备建立面积达近万平方米的朝天门市场物流配送中心，并对现有的集散中心进行扩容。 
    “黑物流”杀价搅乱市场 
    没有营业执照，在路边支一张广告牌就可以开展业务。昨日，记者在陕西路一侧的小巷见到，十余个驾驶员正手举线路牌向来往的货主吆喝揽客。据朝天门物流协会会长张建林介绍，目前，为朝天门市场搞物流配送服务的企业和个体户有200多家，主要分布在朝天门至长江滨江路一带。其中，正规经营的仅有80多家，占三分之一左右。另外三分之一则是没有营业执照的非法经营者，实行流动作业。 剩下的公司虽然有营业执照，但经营并不正规。　 
    张建林说，由于成本投入少，为了抢生意，这些非法经营者便在市场上乱杀价，展开恶性竞争。经常以低于正规经营的公司的成本价去拉客户。正规经营的公司为了留住客户，也不得不跟风降价，即使在油费上调时期也不例外，这使得近三成左右的正规公司连续亏损。

 扯皮卷款事件屡发生 
    “因为管理不正规，非法经营者随意停车、互相扯皮、打骂，伤人卷款和砸货等事件屡有发生，影响了朝天门物流的形象。”据张建林的调查统计，仅去年，朝天门物流配送市场就发生了不少于10起卷款或者卷走货物事件。 
    来自朝天门市场物流运输协会的统计显示，目前从朝天门配送至全国各地的物流线路多达上百条，每天要发出长途货车300多辆，日进出货物达上万吨。市场不仅针对朝天门本身配送，连新华路电子批发市场、菜园坝塑料批发市场、西三街水产市场以及解放碑商圈各大百货商场的物流配送也有90%由其承担。
摸底筹建正规配送中心 
    了解到这一情况的渝中区政府立即展开行动，“借脑”来自北京经济管理研究院的产业规划师，请他们来现场调查摸底后，制作规划方案。据前来调查的规划师曹胜红介绍，目前敲定的大致方案是：将朝东路临街及负一楼地面建成市场配送中心，面积估计超过一万平方米。物流车辆今后集中整体包装、编号，规划发货至市内各大区县。目前的储奇门冯家嘴市场将扩建成市场集散中心。今后从市外发回的商品，先运输到这个集散中心，再配送朝天门市场、菜园坝、新华路等。届时，朝天门物流市场将在目前的基础上至少扩容1倍，今后送货回来的加长货车，不必绕道陕西路进城，将缓解朝天门市场交通拥堵状况。本月底前，规划师将向渝中区政府递交朝天门物流配送集散中心规划报告。（重庆时报）