物流中转带动资金流 争当两岸金融合作试验区

争当两岸金融合作试验区 
　　在本月初的两岸两会商谈中，除了“三通”和食品安全议题外，两岸金融合作是另一主要议题，此次会议并把金融合作列为下次两会的重要议题。另据透露，即将在下月举行的第四届国共两党论坛，两岸金融合作也是一项主要议题。
　　长期以来，两岸金融合作严重滞后于经贸交流，客观原因是金融政策性特别强，对经济具有牵一发而动全身的影响，因而交流起来尤其谨慎。在“大三通”时代来临之际，两岸金融业者无疑会加快合作步伐，但仍会步步谨慎。
　　金融合作破冰需要一个过程，在这过程中，极可能在某些领域采取试验区做法，例如货币清算、证券开放等，海西经济区能否利用地理和先行优势，争当金融合作试验区，引人关注。
　　“‘三通’是一个好的开始，虽然不是一通百通，但让人更有盼头，期待更多的通。”厦门市农业银行办公室主任秦辉表示。


银行：物流中转带动资金流
　秦辉这些天非常关注两岸“三通”的新闻，虽然“三通”与金融行业没有直接关联，但给他带来了更多的期待。
　　“三通”后，两岸海空运输畅通了，人员、货物来往便捷化，但好比高速公路上行驶的车辆，光有高速路和快车，却没有足够的油，车子不会快起来。
　　这种“油”正是资金流，目前两岸海运、空运直通了，资金却没直通，还得绕弯间接流通，“三通”带来的人员、货物大流通，更凸显两岸资金直通的紧迫性。
　　基于这种逻辑判断，“三通”给秦辉带来了强烈的预期效应。据透露，在明年上半年两会下次会谈前，两岸很可能签署MOU（金融监管备忘录），为两岸银行互相设点经营扫除政策障碍。
　　“但设点营业需要一个过程，两岸银行可先行建立直接代理行关系。”秦辉介绍，两岸银行至今未能建立直接业务关系，得透过第三方。例如一笔汇款从厦门汇往台湾，厦门银行得把钱先汇到香港或其它地方银行，人民币兑换成港币或其它货币；再汇往台湾的银行，由第三方货币换成新台币。这样增加了汇款时间和手续费，以及增加了货币兑换风险。
　　两岸银行一旦建立直接代理关系，不用透过第三方，从厦门汇款到台湾，能瞬间到达，方便汇款人和收款人的查询，节省了汇款时间和费用。
　　秦辉主任指出，两岸银行直接、双向的业务关系，不仅方便两岸民众间的资金往来，也利于大陆台商融资。厦门农行是大陆首家推出台企专项贷款的地方金融机构，致力推动台企的转型升级，但专贷毕竟数量太有限，两岸银行若能直接对接，台湾银行可委托大陆代理行放款给台商，或者直接由台湾银行来大陆对台商跟踪服务。
　　“海西与台湾具有五缘优势，具备空间便利，还是大陆唯一试行两岸货币兑换的区域，在‘三通’后金融机遇上，应当有更大收益。”秦主任分析，“三通”之后，福建及其邻近省份的对台贸易，无需绕经香港从广东上岸，而会改道海西上岸，海西物流中转功能将得到强化，而物流必须配套资金流，这是海西银行业者眼前的直接商机。
　　不过秦辉也指出，银行通常跟着产业走，海西银行业究竟能从“三通”中获得多大商机，得看海西在对接台湾产业方面效果如何，与台湾的产业合作越密切，相互贸易量就越大，银行商机就会越大。
证券：守住桥头堡，争当试验田
　　11月7日，台湾证券业者30多人来到厦门证券公司交流。据透露，此前已有两家台湾证券公司向厦门证券表达了入股意愿。
　　厦门证券公司客户服务中心副总经理叶国兴预测，“三通”后台湾证券业会加快进入大陆市场，海西占有地缘优势，并且对台开放早，台证券业以此作为登陆桥头堡的几率高，从而到此进行先期的信息搜集和市场调查。
　　“海西经济区应该把握良机，迅速行动，敢想敢试，破除自我封闭意识，否则台证券业者来这短暂停留后，将直接跳到北京、上海、深圳等金融发达城市。”叶国兴担忧地说，这么一来，海西仅充当了台证券业登陆的热身之地。
　　北京、上海、深圳等地资本市场发达，而海西即使金融最发达的城市厦门，相比之下证券机构数量少、规模小，资本市场建设落后，与台湾证券业谈判的分量不重。叶国兴希望，海西能将区内证券资源有效整合起来，作为一个整体与台湾证券业对接、合作，而非一家家机构、一个个地方单独去谈判。
　　“桥头堡要守住，试验田要争取！”叶国兴从两个层面来理解证券业的海西机遇。他认为，金融领域内证券业的政策敏感度最高，市场风险最大，大陆不太可能短期内对台湾证券业全面开放，可能采取试验区做法，若果真如此，海西或许有机会成为两岸证券业合作的试验田，被允许先行先试。
　　叶国兴副总经理说，未来两岸证券业融合之后，大陆民众可买台股，台湾民众可买A股，投资管道增加了；同时两岸民众的投资产品将更多元，例如多数台企相对成熟，适合稳健型投资，大陆台企成长迅速，适合冒险型投资。
　　对两岸企业而言，则多了一个融资市场，将来大陆企业可在台湾上市，台湾企业会更大批地在大陆上市。叶国兴表示，福建的公司资源丰富，但目前上市公司仅五六十家，上市面太狭窄，两岸证券业合作将大大拓宽福建公司上市渠道。
保险：服务更细致，价格更低廉
　　大陆对台湾金融业开放当中，保险业是开放程度最高的领域，至今有3家台资寿险公司和1家财险公司落户大陆，海西除了国泰人寿的福建分公司，还有台湾人寿与厦门建发合资成立的君龙人寿公司（正在筹备中）。
　　海西经济区与大陆其它区域相比，除了地缘优势之外，人缘优势是海西吸引台资保险业的重要筹码。厦门泰康人寿总经理胡盛明表示，保险业非常注重人与人的沟通，而大多数台湾人从福建迁移过去，与福建同文同种，他们来到福建做保险，具有很强的沟通优势。
　　胡盛明表示，海西保险市场也为台湾保险业提供了广阔空间。目前台湾保险市场已基本饱和，人均保单接近2张，而大陆人均保单仅0.1张。在大陆来说，海西也是极具潜力的市场，2007年大陆保险深度 （保费收入／GDP）为2．0％，作为海西主体的福建仅1.4%；同年大陆保险密度 （保费收入／人口）为382，福建仅为387。
　　正因海西具备地缘、人缘和市场优势，胡盛明总经理认为，“三通”后人员往来更便捷了，成本更节省了，更多台资保险公司愿意进驻海西。台资保险在人员培训、管理技术、营销理念、产品创新、企业文化等方面比较领先，可有效提升海西本土保险公司的营运水平，为本土公司长远发展带来机遇。
　　另外，台资保险的产品更细致多元，服务更人性化，这必将使得海西保险市场竞争趋于激烈。“有竞争才有提高，竞争的结果是服务更到位，价格更低廉，百姓最终受益。”胡盛明对于竞争持欢迎态度。
　　同时胡盛明称，台资保险进入后刺激市场，带来“鲇鱼效应”，将增强本土保险公司的危机感，促使它们更加注重风险管控，从长远来看，风险管控好的公司，所管理的资金更有保障，民众保费就更安全。
　　“‘三通’带来的直接效应包括，一方面大陆民众经海西到台湾旅游的人数会大增，另一方面从海西中转两岸的货物会大增，相对应地，游客的意外伤害险和货物的财产险将随之大增，这是海西保险业马上面临的机遇。”胡盛明总经理强调。