构建三大保障机制实现企业物流和物流企业双赢
2008-11-12 11:23:00 来源：现代物流报 编辑：56885 关注度：摘要：... ...
□熊晶
时下，随着国际金融危机进一步蔓延，各国实体经济已经受到了不同程度的影响。我国物流业作为紧紧依附于制造业的服务产业，也因为外向型企业的紧缩而遭遇了 “严冬”。企业物流与物流企业在这场金融海啸中共同经受着考验，如何实现共赢已经成为双方探讨的热点。
深圳速必达公司是TCL集团平台上从事物流整合的一家公司，主要业务为国内分销物流。如今，市场竞争压力越来越大，很多企业逐渐转向把非核心的业务外包，物流便是其中一项。
深圳速必达公司总经理熊晶表示，受国际金融危机的影响，商业地产涨价幅度的上升和国内成品油价格上调，制造业企业与物流企业出现一些利益上的冲突。双方问题的焦点主要是在，企业希望成本逐年降低、缓解市场压力。供应商则希望日趋激烈的竞争形势下不断获得新的业务，使企业发展壮大。但作为物流行业，一定要保证客户的安全，还有高质量的服务，及时的时效性。然而，很多物流企业由于国家的 “三超”力度越来越大，靠原来一些违规运输，超高、超宽、重新组装车辆、加长，已经不能维持下去，物流方希望需方给予增加成本费用的同时获取合理利润。
企业物流和物流企业双赢，实际上可以理解为外包。熊晶认为，不仅要外包，同时要外包以后的服务与管理，通过这样来管理可能实现共赢。对家电企业来说，主要是有利于企业专心致志做产品研发、产品销售和售后服务，而不用在物流方面花费太多精力。对于物流企业来讲，它拥有物流专业管理的技能，供应商也愿意与它合作。因为首先供应商不用打价格战，而是依靠招投标。招标后，无论淡季、旺季都采用这个价格；同时，供应商进入物流企业的IT系统进行管理；物流专业信息系统能够管理到每部车辆，何时提的货，现在位于何处，客户是否签收等整个过程，系统都给予监控。
速必达实际上是个平台，为客户提供安全、优质、高效、低成本的物流服务，实现共赢。通过一个供应商的客户资源平台、公开招标、物流网络和IT系统，还有一个关键的流程标准考核管理和客户回访，组成一个承上启下的系统。近年来，速必达实行地产地销，原来整车运输生产成本，如今改为到当地注塑、模具、装配、生产、包装箱。这样能够使体积缩小很多，在当地进行就近运输，成本自然也下降了很多。 “这是IT系统，从工厂到CDC、RDC、承运商、供应商，我们IT系统全程进行监控。”熊晶说， “这是流程标准体系，体系有完整七大系列，28个项目，成为成品分销客户、物流运作流程标准，确保物流服务安全、规范、高效。按照流程标准判断的话，实际上我们的供应商也好，我们客户也好，都知道这个流程标准，哪一条出现什么问题的话，这里面都有，只要一对照就知道这里面是谁的责任，推都推不掉。”
据熊晶介绍，速必达的保障机制主要有以下几项：第一是客户服务绩效指标体系，包括干线运输、中转仓管理和区域配送。这三大系列都有一个服务指标，达到才算合格，没有达到就会被系统考核排到后面。第二是服务保障机制。包括一个完整的服务流程标准、严格透明的招投标制度、严格的物流商准入淘汰制度。第三，健全的供应商KPI考核，对前三名给予奖励，后三名进行处罚。然后对客户满意度、运输质量、运输及时性、回单进行全方位跟踪回访。同时还对物流供应商再建SPD系统中的FMS模块，与GPS联动。SPD系统在RDC应用当中，通过系统自动集拼，对集团平台所有物种进行集拼配送，1~9月份节约1256万元。通过系统接拼，由小订单变成中订单，中订单变成大订单，大订单变成整车。
时下，随着国际金融危机进一步蔓延，各国实体经济已经受到了不同程度的影响。我国物流业作为紧紧依附于制造业的服务产业，也因为外向型企业的紧缩而遭遇了 “严冬”。企业物流与物流企业在这场金融海啸中共同经受着考验，如何实现共赢已经成为双方探讨的热点。
深圳速必达公司是TCL集团平台上从事物流整合的一家公司，主要业务为国内分销物流。如今，市场竞争压力越来越大，很多企业逐渐转向把非核心的业务外包，物流便是其中一项。
深圳速必达公司总经理熊晶表示，受国际金融危机的影响，商业地产涨价幅度的上升和国内成品油价格上调，制造业企业与物流企业出现一些利益上的冲突。双方问题的焦点主要是在，企业希望成本逐年降低、缓解市场压力。供应商则希望日趋激烈的竞争形势下不断获得新的业务，使企业发展壮大。但作为物流行业，一定要保证客户的安全，还有高质量的服务，及时的时效性。然而，很多物流企业由于国家的 “三超”力度越来越大，靠原来一些违规运输，超高、超宽、重新组装车辆、加长，已经不能维持下去，物流方希望需方给予增加成本费用的同时获取合理利润。
企业物流和物流企业双赢，实际上可以理解为外包。熊晶认为，不仅要外包，同时要外包以后的服务与管理，通过这样来管理可能实现共赢。对家电企业来说，主要是有利于企业专心致志做产品研发、产品销售和售后服务，而不用在物流方面花费太多精力。对于物流企业来讲，它拥有物流专业管理的技能，供应商也愿意与它合作。因为首先供应商不用打价格战，而是依靠招投标。招标后，无论淡季、旺季都采用这个价格；同时，供应商进入物流企业的IT系统进行管理；物流专业信息系统能够管理到每部车辆，何时提的货，现在位于何处，客户是否签收等整个过程，系统都给予监控。
速必达实际上是个平台，为客户提供安全、优质、高效、低成本的物流服务，实现共赢。通过一个供应商的客户资源平台、公开招标、物流网络和IT系统，还有一个关键的流程标准考核管理和客户回访，组成一个承上启下的系统。近年来，速必达实行地产地销，原来整车运输生产成本，如今改为到当地注塑、模具、装配、生产、包装箱。这样能够使体积缩小很多，在当地进行就近运输，成本自然也下降了很多。 “这是IT系统，从工厂到CDC、RDC、承运商、供应商，我们IT系统全程进行监控。”熊晶说， “这是流程标准体系，体系有完整七大系列，28个项目，成为成品分销客户、物流运作流程标准，确保物流服务安全、规范、高效。按照流程标准判断的话，实际上我们的供应商也好，我们客户也好，都知道这个流程标准，哪一条出现什么问题的话，这里面都有，只要一对照就知道这里面是谁的责任，推都推不掉。”
据熊晶介绍，速必达的保障机制主要有以下几项：第一是客户服务绩效指标体系，包括干线运输、中转仓管理和区域配送。这三大系列都有一个服务指标，达到才算合格，没有达到就会被系统考核排到后面。第二是服务保障机制。包括一个完整的服务流程标准、严格透明的招投标制度、严格的物流商准入淘汰制度。第三，健全的供应商KPI考核，对前三名给予奖励，后三名进行处罚。然后对客户满意度、运输质量、运输及时性、回单进行全方位跟踪回访。同时还对物流供应商再建SPD系统中的FMS模块，与GPS联动。SPD系统在RDC应用当中，通过系统自动集拼，对集团平台所有物种进行集拼配送，1~9月份节约1256万元。通过系统接拼，由小订单变成中订单，中订单变成大订单，大订单变成整车。
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