胶州举行“胶州湾国际物流中心发展论坛”

日前，青岛胶州湾国际物流中心发展论坛在胶州举行，会上与会专家围绕“新的物流平台、新的发展机遇：共建青岛胶州湾国际物流中心”这一主题，作了《青岛胶州湾国际物流中心发展战略规划》等主题演讲，并就建设青岛胶州湾国际物流中心公铁、海铁联运等具体领域进行了深入探讨。“我们选择在胶州这个地域建立中心站作为平台是有重要依据的，该中心站是全国的十八个中心站之一，其位置是非常重要的，并且有这及其良好的发展前景。”论坛会上中国铁路联合集装箱有限公司副总经理麦文辉说道，而国务院发展研究中心市场经济研究所副所长王微博士也指出，“受金融危机的冲击，当前我国港口、航空等业务增值步伐放缓，铁路、公路物流也有不少压力，我们要以更科学合理的方式发展物流业，以便更好地增值。”

　　在当日的论坛会上记者了解到，目前该项目的中铁联集的股权结构为：中铁集运持股34％为第一大股东，新创建持股22％为第二大股东，中国国际海运集装箱和汉彩投资分别持股10％，三家外资股东分别持股8％。据一位内部人士透露，通过在18个枢纽城市建设集装箱中心站，可以解决目前铁路集装箱运输发展缓慢的问题。今后中铁联集还将进一步建设三级集装箱运输网络，在18个集装箱中心站的基础上，再建设40多个二级专办站，1000多个三级办理站，形成真正的铁路集装箱运输网络。据会上专业人士分析指出，目前国内海铁联运方面的重要瓶颈是铁路运输和航运网络难以很好地衔接，此次中铁联集携手多家合资伙伴，不仅拥有了大股东中铁集运在铁路路网方面的优势，三家外资股东的加盟也将使国内的铁路集装箱运输网络与国际铁路和航运网络的连接更加顺畅。