南沙保税港区设立 物流成本降低应对经济

我国目前开放层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区域优势最明显的广州南沙保税港区正式设立。记者了解到，南沙保税港区集装箱吞吐量预计在两年内将达1000万标箱，完善陆路交通和江海、空海联运，将使珠三角尤其是珠江西岸企业的物流成本大大降低，为企业降低运营成本、应对经济危机提供支持。

为企业提供周转资金

受全球金融风暴影响，今年以来，广东地区的出口加工业受到冲击。南沙保税港区的设立，将帮助遇到资金困难的企业度过经济寒冬。

据介绍，保税港区可以享受的主要税收政策包括国外货物入港保税，国内货物入港区视同出口享受退税，港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税等。

广州南沙国际物流有限公司总经理应振宇介绍，南沙保税港区的设立，将有利于完善广州港口的服务功能，更重要的是，会大大降低珠三角中西部地区企业的物流成本，提升全省产业的国际竞争力。由于保税港区的特殊政策，今年生产大量货物暂时遭遇出口难题的企业，可以先进入保税港区获得十几个点的退税，这样就可以为企业提供难得的周转资金。

降低珠三角中西部物流成本

据介绍，由于珠三角中西部地区港口基础设施滞后和保税物流政策缺失，进出口货物主要通过东部地区的口岸出境，造成物流成本远高于东部地区，在承接国际产业转移方面处于劣势，导致珠三角外向型经济形成了东强西弱的局面，不利于区域经济的协调发展。

如今，南沙保税港区的落成将有效缓解上述问题。有长期从事物流行业的专家介绍，珠江西岸如顺德的企业要用拖车运一次货物到南沙的价格，与其用拖车经虎门大桥等运到深圳的价格将少1000元左右的运费，相比之下，物流费用也减少了很多

广州市政府副秘书长唐航浩昨日表示，南沙保税港区的建设，将有利于完善广州港口的服务功能，大大降低珠江三角洲中西部地区企业的物流成本，提升广东产业国际竞争力，并有利于促进全省加工贸易的转型升级。

世界前十班轮企业已有九家进驻

“世界排名前十的国际班轮公司已有9家进驻南沙港区，马士基、地中海等世界著名航空公司也在此开辟了20多条外贸航线。”南沙港相关负责人介绍，全球最大的工业及物流基础设施提供商和服务商（美国普洛斯公司）和世界最大的聚丙烯和聚乙烯供应商之一（阿联酋博禄公司）也都已进驻南沙国际物流园区。

南沙保税港区位于珠江出海口西岸，江海联运优势明显。目前，南沙港区出海航道已浚深至-15.5米，相关工作人员表示，09年将进一步浚深至-17或-17.5米。

据了解，通过珠江水系发达的内河航运南沙保税港区可将保税港区的快捷、经济功能辐射到珠江三角中西部地区以及广西、贵州等省区，充分发挥江海联运的便捷、环保、价廉、节约能源等运输优势。由于多条高速路直通港区，连接国家铁路骨干网的疏港铁路已纳入铁道部“十一五”计划，可以与周边五个国际机场实现空海联运等利好消息表明，南沙保税港区的服务功能在未来将大大提高。

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南沙保税港区规划总面积7.06平方公里，以广州港南沙港区，南沙保税物流园区和广东南沙出口加工区为基础，整合相关功能区域而设立的保税港区，包括港口作业区、物流作业区、出口加工作业区、公共查验区和江海联运作业区等功能区。 南沙港是珠江西岸唯一的深海码头，已建成10个5-10万吨级的深水集装箱泊位，到目前为止，世界排名前10位的国际班轮公司已有马士基等9家进驻南沙开展业务，开辟了20多条外贸集装箱班轮航线。

已经建成并投入使用的南沙保税物流中心与南沙港区码头隔路相望，规划面积90万平方米，其中仓库面积50万平方米，推场面积7.38万平方米。目前已有全球最大的物流地产开发商美国普洛斯公司等国际知名企业进驻南沙国际物流园区。