茂名港博贺新港区动工

茂名港博贺新港区建设启动仪式昨天在茂名为首期投资总额逾7亿元5大基础设施项目正式动工建设举行奠基。广东省委常委、统战部长周镇宏与茂名市委书记罗荫国等领导嘉宾参加。【本报记者潘纳新茂名三十一日电】 
该港规划货量将达3.5亿吨，有76个万吨以上的码头泊位，其中30万吨级码头泊位1个，20万吨级码头泊位2个，10万吨级码头泊位12个，大型集装箱码头7个，5万吨级及以下码头泊位56个。 
博贺新港区位于茂名市东南部博贺湾，面临南海，紧临广湛高速公路、325国道，与珠三角大部分地区的陆路运输距离300公里左右。水路运输距广州236里，距香港192里，距新加坡1240里。 
港区距香港192里 
博贺新港区拥有「水深好、泥沙少、掩护佳、建设快、造价低」的特点，交通部将博贺新港区定位为广东省沿海重要港口、综合性运输体系的重要枢纽、工业港为主体的多功能、现代化综合港口。港区水深资源丰富，-10米等深线距岸边仅600米，-15米等深线距岸边仅2.3公里，-20米等深线距岸边约11公里，这样的水深条件在国内是较为罕见的。博贺新港区没有大的河流入海，泥沙含量仅0.4%，沿岸输沙能力不到30万吨／年，困绕国内其它港口的泥沙问题对该港区影响极小。外港有著天然的地质构造，物探结果表明距岸边约2公里处，存在著基岩埋深-25米以下的两个深潭，具备了建设30万吨级深水泊位的条件。西区港区建设2-5万吨级码头不需要建设大型防波堤，投资较省，具有起步容易的特点。 
首期建5000吨级航道 
博贺新港区分为东西2区，其中东区以10-30万吨级深水泊位为主，总泊位数为38个。西区起步工程包括2万吨级进港航道及3-5个2万吨级散货泊位，一期建设5000吨级航道及泊位。东港区和西港区开发同时启动，标志著博贺新港区全面开工建设。 
博贺新港区产业发展的基本思路是「依托港口、产业起步、项目带动」，可概括为「一个龙头，三大产业，九大基地」的结构模式：一个龙头──现代港口物流业；三大产业──临港工业、加工型产业、保税产业；九大基地──石油化工基地、煤电基地、钢铁基地、造船基地、机电制造基地、物流基地、进出口加工基地、农副产品加工基地、产业转移承接基地。近期结合港区的实际，选择石油化工、电力、冶金、造船、机电制造和港口物流为重点发展产业。